Risiko for sammenbrud: Prag Straße lukket for køretøjer!

Fahrverbot an Dresdens Prager Straße: Absicherung nach baustatischer Prüfung. Fußgänger und Radfahrer ungehindert.
Kørsel af forbud mod Dresdens Prags Straße: Beskyttelse efter en strukturel test. Fodgængere og cyklister uhindret. (Symbolbild/ML)

Risiko for sammenbrud: Prag Straße lukket for køretøjer!

Fra nu af er Prags Straße i Dresden lukket i området over den underjordiske parkeringsplads og de underjordiske udviklingsbygninger til biler og lastbiler. Årsagen til dette er en strukturel undersøgelse, der blev udført i begyndelsen af ​​maj 2025 for at sikre stabiliteten i bygningen, der blev bygget i 1970. Denne undersøgelse viste, at en ovenstående tur med motorkøretøjer skal forhindres for at undgå mulig sammenbrud. Desværre skal beboerne og gæsterne nu bo med et kørselsforbud i sideområdet af Prag -linjen. Byansatte arbejder allerede på gennemførelsen af ​​sikkerhedsforanstaltninger for at beskytte befolkningen.

For at sikre det underjordiske udviklingssystem blev sikkerhedsstøtter installeret. Parkering af køretøjer er forbudt på den underjordiske parkeringsplads. Fodgængere og cyklister påvirkes imidlertid ikke af disse foranstaltninger, så de kan fortsætte med at ske uhindret. For at forhindre trafik på dette område blev tolv træer i plantetræer mellem de to salgspavilloner oprettet, og pullerter og betonrester blev installeret ved Wendehammer foran Hotel Occidental Dresden Newa

omfattende renoveringsplaner

Prag -linjen med sine 240 meter og tolv etager er en af ​​de længste boligbygninger i Tyskland. Bygningen, der blev bygget mellem 1965 og 1967, var oprindeligt den største boligbygning i DDR og består af fem statiske uafhængige dele af bygningen. Det blev omfattende renoveret i 2007 med 561 en til tre-værelses lejligheder og fire penthouse-lejligheder. Denne renovering blev endda tildelt kategorien "Living in the Consort" med den fremtidige arkitekturpris i 2009.

I samarbejde med Office for Building and Real Estate har byen indledt de første planer for den statiske renovering af den underjordiske parkeringsplads og den underjordiske udviklingsfacilitet. Omkostningerne til ovenstående -jordpasblokke udgør omkring 12.000 euro. Brandbrigaden planlægger for pavillonerne og Prag -linjen justeres også i overensstemmelse hermed, så alt kører glat i en nødsituation. Forberedelserne er allerede i gang for at fortsætte med at sikre beboernes og besøgende og besøgende.

Situationen forbliver anspændt, men byen er villig til at finde løsninger hurtigt for at sikre den historiske bygning for fremtiden. Beboere og forbipasserende -ved venter spent på, hvordan situationen udvikler sig. Interesserede parter kan findes på webstederne til dresden.de , dawo-dresden.de såvel som på bgib.de .

Details
Quellen