Zahtjev za km / h: Stanovnici u Leipzigu čekaju uzalud

Zahtjev za km / h: Stanovnici u Leipzigu čekaju uzalud

Lützschena-Stahmeln, Deutschland - U sjeverozapadnom okrugu Leipzig u Lützschena-Stahmeln Klausu i Angela Wiegand počinjene su na ograničenje brzine Elstergartenstrasse već sedam godina. Unatoč opetovanim prijavama za uvođenje zone Tempo 30, njihovi su napori do sada odbijeni. Trenutni promet u ovoj glavnoj ulici često prelazi oznaku od 50 km/h, što je posebno problematično u stambenom prostoru s obližnjim igralištem. Klaus Wiegand tvrdi da ograničenje brzine nije potrebno jer je to glavna ulica, dok njegova supruga Angela smatra da su opasnosti od takvog prometa izuzetno zabrinjavajuće.

Angela Wiegand podnijela je svoju prvu prijavu za uspostavljanje zone Tempo 30 u svibnju 2018., koja je, međutim, odbijena zbog ulične površine i mogućeg rizika od spina kada je mokra. Druga prijava iz ljeta 2024. godine dosegla je istu sudbinu jer je Elstergartenstraße dio glavne mreže ceste i nema zakonske osnove za ograničenje brzine. U drugim gradovima kao što je Hainichen, s druge strane, tempo 30 zona uspješno je stvoreno ukidanjem prava puta.

Promjene propisa o cestovnom prometu

Rasprava o ograničenjima brzine u Leipzigu odvija se u pozadini novog amandmana propisa o cestovnom prometu (STVO). 5. srpnja 2024. Savezno vijeće usvojilo je promjenu koja omogućuje općinama da postave brzinu 30 zona, čak i na glavnim ulicama. To je omogućeno prilagodbom Zakona o cestovnom prometu (STVG), što znači da se klima i zaštita okoliša i zdravlje stanovništva mogu uzeti u obzir više u planiranju prometa. Na primjer, općine sada mogu naručiti brzinu 30 ako žele zatvoriti praznine između postojećih tempo 30 ruta ili ispuniti visoku frekvenciju za propise u blizini igrališta i škola. Međutim, sigurnost prometa ostaje glavni prioritet, kako naglašava Federalna agencija za okoliš.

U Leipzigu trenutno postoje opcije ispod prosjeka za planiranje tempo 30 zona. Samo 63% sporednih ulica i 4,5% glavnih cesta ima ograničenja brzine. Zbog predstojećeg amandmana STVO-a, gradska uprava željela bi pregledati situaciju na Elstergartenstrasse kako bi stanovnicima ponudila rješenje koje odgovara u tragovima.

Outlook i inicijative

Inicijativa "Gradovi za život kroz razumne brzine" već je dugo posvećena više slobode akcije u planiranju prometa. Ovi nastojanja su u skladu s preporukama Federalne agencije za okoliš, što je već istaknulo potrebu za promjenama u pravu cestovnog prometa u 2017. godini i opet u položaju iz 2021. godine. Usredotočenost na zaštitu klime i urbani razvoj igra sve središnju ulogu u ovom kontekstu. Federalno vijeće čak poziva na provedbu "Vision Zero" kako bi se trkačke mrtve smanjile na nulu, što naglašava potrebu za povećanim mjerama.

S nadolazećim izmjenama propisa o cestovnom prometu, prometna situacija u Leipzigu mogla bi se što prije poboljšati.

Izvještavanje iz