متطلبات KM / H: ينتظر السكان في لايبزيغ دون جدوى

متطلبات KM / H: ينتظر السكان في لايبزيغ دون جدوى

Lützschena-Stahmeln, Deutschland - في منطقة لايبزيغ الشمالية الغربية في لوتشينا-ستاهميلن كلاوس وأنجيلا ويغاند ، التزمت بحد أقصى للسرعة على Elstergartenstrasse لمدة سبع سنوات. على الرغم من التطبيقات المتكررة لتقديم منطقة Tempo 30 ، تم رفض جهودها حتى الآن. غالبًا ما تعبر حركة المرور الحالية في هذا الشارع الرئيسي علامة 50 كم/ساعة ، وهي مشكلة خاصة في منطقة سكنية مع ملعب قريب. يجادل كلاوس ويغاند بأن الحد الأقصى للسرعة ليس ضروريًا لأنه شارع رئيسي ، في حين أن زوجته أنجيلا تجد أن مخاطر حركة المرور هذه تقلقًا للغاية.

قدمت Angela Wiegand أول طلب لها لإنشاء منطقة Tempo 30 في مايو 2018 ، والتي تم رفضها بسبب سطح الشارع وخطر الدوران المحتمل عند الرطب. ضرب الطلب الثاني من صيف عام 2024 نفس المصير لأن Elstergartenstraße جزء من الشبكة الرئيسية على الطريق وليس هناك أساس قانوني لحد السرعة. في مدن أخرى مثل Hainichen ، من ناحية أخرى ، تم إنشاء مناطق Tempo 30 بنجاح عن طريق إلغاء حق الطريق.

التغييرات في لوائح حركة المرور على الطريق

تجري المناقشة حول حدود السرعة في Leipzig على خلفية تعديل جديد على لوائح حركة المرور على الطرق (STVO). في 5 يوليو 2024 ، اعتمد المجلس الفيدرالي تغييرًا يسهل البلديات لإنشاء سرعة 30 منطقة ، حتى في الشوارع الرئيسية. أصبح ذلك ممكنًا من خلال تكييف قانون حركة المرور على الطرق (STVG) ، مما يعني أن حماية المناخ والبيئة وصحة السكان يمكن أن تؤخذ في الاعتبار أكثر في تخطيط حركة المرور. على سبيل المثال ، قد تطلب البلديات الآن السرعة 30 إذا كانت ترغب في سد الثغرات بين طرق Tempo 30 الحالية أو تلبية التردد العالي للوائح القريبة من الملاعب والمدارس. ومع ذلك ، فإن أمن حركة المرور لا يزال هو الأولوية القصوى ، كما تؤكد وكالة البيئة الفيدرالية.

في Leipzig ، يوجد حاليًا خيارات أقل من المتوسط ​​لتخطيط مناطق Tempo 30. 63 ٪ فقط من الشوارع الجانبية و 4.5 ٪ من الطرق الرئيسية لها حدود السرعة. نظرًا لتعديل STVO المقبل ، تود إدارة المدينة مراجعة الموقف على Elstergartenstrasse من أجل توفير حل مناسب للمقيمين.

Outlook والمبادرات

التزمت مبادرة "مدن سبل العيش من خلال سرعات معقولة" بمزيد من حرية العمل في التخطيط لحركة المرور لفترة طويلة. تتوافق هذه المساعي مع توصيات وكالة البيئة الفيدرالية ، والتي أبرزت بالفعل الحاجة إلى تغييرات في قانون حركة الطرق في عام 2017 ومرة ​​أخرى في ورقة من عام 2021. يلعب التركيز على حماية المناخ والتنمية الحضرية دورًا مركزيًا متزايد في هذا السياق. حتى أن المجلس الفيدرالي يدعو إلى تنفيذ "رؤية صفر" للحد من السباق إلى الصفر ، مما يؤكد الحاجة إلى زيادة التدابير.

مع التغييرات القادمة في لوائح حركة المرور على الطرق ، يمكن أن تتحسن حالة حركة المرور في لايبزيغ في أقرب وقت ممكن.

التقارير من Pecortal Federal Compans explize for new uspies.