Olkaa varovaisia, nopeusvalvontakamerat! Leipzigia siis tarkastetaan 6 kadulla tänään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobiilinopeustutkat Leipzigissä: Missä on nopeusvalvontakameroita jouluna 2025. Nykyiset sijaintitiedot ja sakot.

Mobile Radarfallen in Leipzig: Wo an Weihnachten 2025 geblitzt wird. Aktuelle Standortinformationen und Bußgelder.
Mobiilinopeustutkat Leipzigissä: Missä on nopeusvalvontakameroita jouluna 2025. Nykyiset sijaintitiedot ja sakot.

Olkaa varovaisia, nopeusvalvontakamerat! Leipzigia siis tarkastetaan 6 kadulla tänään!

Mobiilitut nopeusmittarit ovat tällä hetkellä aktiivisia kuudella eri kadulla Leipzigissä. Näillä toimenpiteillä lisätään liikenneturvallisuutta ja rangaistaan ​​johdonmukaisesti ylinopeudesta. Valvontakameroiden sijaintitiedot ovat kuitenkin dynaamisia ja voivat muuttua milloin tahansa. Valvontakameroiden nykyiset sijainnit 22.12.2025 klo 19.45. ovat:

  • Karl-Siegismund-Straße (04317 Südost, Reudnitz-Thonberg): Tempolimit 30 km/h
  • Prager Straße (04317 Südost, Reudnitz-Thonberg): Tempolimit 50 km/h
  • Goethesteig (04279 Süd, Dölitz-Dösen): Tempolimit 30 km/h
  • Matzelstraße (04279 Süd, Dölitz-Dösen, Dölitz): Tempolimit 30 km/h
  • Prinz-Eugen-Straße (04277 Süd, Connewitz): keine Geschwindigkeitsangabe
  • Windscheidstraße (04277 Süd, Connewitz): Tempolimit 30 km/h

Valvontakameroista ilmoitettiin useaan otteeseen, esimerkiksi Karl-Siegismund-Strasselle klo 19.12. ja Prager Strassella klo 19.15. Kiinteät ja siirrettävät nopeuskamerat Saksassa ovat tärkeitä välineitä liikenneturvallisuuden valvonnassa. Sivuston bussgeldkatalog.de mukaan Saksaan on asennettu yli 4 500 kiinteää nopeusvalvontakameraa, joita käytetään pääasiassa vähemmän dynaamisissa liikennetilanteissa.

Nopeusvalvontakameroiden tyypit ja niiden käyttö

Nopeusvalvontakameroita käytetään sekä kiinteinä että liikkuvina Saksassa. Siirrettävät nopeusvalvontakamerat ovat erityisen joustavia ja niitä voidaan käyttää eri paikoissa, kuten maanteillä, rakennustyömailla tai kaupunkialueilla. Ne käyttävät teknologioita, kuten tutkaa, valoesteitä tai lasereita ylinopeuden havaitsemiseen. Automaattiset järjestelmät, kuten "Section Control" -järjestelmä, mittaavat keskinopeuden tietyllä osuudella. Tätä tekniikkaa käytetään laajalti varmistamaan sujuva liikenne ja vähentämään onnettomuuksia, jotka usein johtuvat liian suuresta nopeudesta, kuten bussgeldkatalog.org raportoi.

Sakot ja liikennerikkomukset

Ylinopeussakot vaihtelevat rikkomuksen vakavuudesta riippuen. Kaupungissa 21 km/h liian nopeasti ajava saa 115 euron sakon ja yhden pisteen Flensburgissa. Taajama-alueen ulkopuolella samasta ylinopeudesta sakko on 100 euroa ja siitä seuraa myös yksi piste. Suuremmilla nopeusrikkomuksilla voi olla vieläkin rajumpia seurauksia, mukaan lukien ankarat sakot ja ajokiellot, jotka voivat olla myös pitempiaikaisia ​​luokasta riippuen, kuten kuvataan osoitteessa derbussgeldkatalog.de.

Kaiken kaikkiaan nopeuskameroiden käyttö ja johdonmukainen ylinopeudesta rankaiseminen on osa laajempaa strategiaa parantaa liikenneturvallisuutta Leipzigissä ja koko Saksassa. Tienkäyttäjiä kehotetaan noudattamaan voimassa olevia nopeusrajoituksia sakkojen välttämiseksi, mutta myös kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi.