Pozor, radary! Takže Lipsko se dnes kontroluje v 6 ulicích!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilní měřiče rychlosti v Lipsku: Kde budou o Vánocích 2025 radary. Aktuální informace o poloze a pokuty.

Mobile Radarfallen in Leipzig: Wo an Weihnachten 2025 geblitzt wird. Aktuelle Standortinformationen und Bußgelder.
Mobilní měřiče rychlosti v Lipsku: Kde budou o Vánocích 2025 radary. Aktuální informace o poloze a pokuty.

Pozor, radary! Takže Lipsko se dnes kontroluje v 6 ulicích!

Mobilní měřiče rychlosti jsou v současné době aktivní na šesti různých ulicích v Lipsku. Tato opatření slouží ke zvýšení bezpečnosti provozu a důslednému postihu překročení rychlosti. Informace o umístění rychlostních radarů jsou však dynamické a mohou se kdykoli změnit. Aktuální umístění rychlostních radarů k 22. prosinci 2025 v 19:45. jsou:

  • Karl-Siegismund-Straße (04317 Südost, Reudnitz-Thonberg): Tempolimit 30 km/h
  • Prager Straße (04317 Südost, Reudnitz-Thonberg): Tempolimit 50 km/h
  • Goethesteig (04279 Süd, Dölitz-Dösen): Tempolimit 30 km/h
  • Matzelstraße (04279 Süd, Dölitz-Dösen, Dölitz): Tempolimit 30 km/h
  • Prinz-Eugen-Straße (04277 Süd, Connewitz): keine Geschwindigkeitsangabe
  • Windscheidstraße (04277 Süd, Connewitz): Tempolimit 30 km/h

Rychlostní radary byly hlášeny při různých příležitostech, například na Karl-Siegismund-Strasse v 19:12. a na Prager Strasse v 19:15. Stacionární a mobilní rychlostní kamery v Německu jsou důležitými nástroji pro sledování bezpečnosti provozu. Podle webu bussgeldkatalog.de je v Německu instalováno přes 4 500 stacionárních rychlostních radarů, které se většinou používají v méně dynamických dopravních situacích.

Typy rychlostních radarů a jejich použití

Rychlostní kamery se v Německu používají jak stacionární, tak mobilní. Mobilní rychlostní kamery jsou obzvláště flexibilní a lze je použít na různých místech, jako jsou venkovské silnice, staveniště nebo městské zóny. K detekci rychlosti využívají technologie jako radar, světelné závory nebo lasery. Automatické systémy, jako je systém „Section Control“, měří průměrnou rychlost v daném úseku. Jak uvádí bussgeldkatalog.org, tato technika se široce používá k zajištění plynulosti provozu a snížení nehod, které jsou často způsobeny nepřiměřenou rychlostí.

Pokuty a dopravní přestupky

Pokuty za překročení rychlosti se liší v závislosti na závažnosti porušení. Kdo pojede v městských oblastech rychlostí 21 km/h příliš rychle, čeká ve Flensburgu pokuta 115 eur a jeden bod. Mimo zastavěné oblasti je pokuta za stejnou rychlost 100 eur a také z ní plyne jeden bod. Porušení vyšší rychlosti může mít ještě drastičtější důsledky, včetně přísných pokut a zákazů řízení, které mohou být také dlouhodobější v závislosti na kategorii, jak je popsáno na derbussgeldkatalog.de.

Celkově je používání rychlostních radarů a důsledné trestání překročení rychlosti součástí širší strategie ke zlepšení bezpečnosti provozu v Lipsku a v celém Německu. Účastníci silničního provozu jsou vyzýváni k dodržování platných rychlostních limitů, aby se nejen vyhnuli pokutám, ale také přispěli k bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.