Bezpieczny ruch rowerowy w Lipsku: wyskakujące ścieżki rowerowe tworzą nowe perspektywy!

Bezpieczny ruch rowerowy w Lipsku: wyskakujące ścieżki rowerowe tworzą nowe perspektywy!

Harkortstraße, Leipzig, Deutschland - 3 czerwca Europejski Dzień Rowerów, w Lipsku, który jest organizowany przez General German Rower Club (ADFC), otwiera się tymczasowa „wyskakująca ścieżka cyklu wyskakującego. Środek ten jest częścią bardziej kompleksowej inicjatywy, w której pięć takich ścieżek rowerowych jest dostępnych dla różnych dzielnic przez kilka godzin. Wśród rowerzystów, którzy korzystają z nowo utworzonych alternatyw, jest także Bela Pönisch, 23 lata, który miał wypadek w Lindenau dwa tygodnie temu, kiedy wszedł do tramwajów. Cierpiał zranienie, które musiało zostać zszyte. Na Harkortstrasse, gdzie odbywa się wydarzenie, zebrał się, aby kontrolować swoje rany.

Pönisch jest optymistą i postrzega inicjatywę jako pozytywny oznaka poprawy infrastruktury rowerowej w Lipsku. Claudia Steffler, 69 lat, która opiekuje się nową ścieżką cyklu, doniesienia o mieszanych, ale przede wszystkim pozytywnych reakcjach rowerzystów. Już w 11:30 Janosch Walde, rzecznik rządu federalnego, policzy 163 rowerzystów, którzy używali wyskakującej ścieżki. Walde podkreśla, że ​​pomimo niskiego udziału wypadku rowerzyści stanowią prawie połowę wszystkich uszkodzonych ludzi w ruchu drogowym.

Rozszerzenie infrastruktury kół

Planowanie stałego rozwiązania jest również przedmiotem dyskusji. Konstrukcja stałego paska rowerowego jest planowana na Harkortstraße do końca 2025 r. Zarówno ADFC, jak i rząd federalny domagają się, aby ścieżki rowerowe były budowane strukturalnie z pasów i są nie tylko oznaczone kolorami. W tym momencie ważna jest kwestia bezpiecznego korzystania z ścieżki rowerowej. Ścieżki rowerowe muszą być używane, gdy odpowiedni znak ruchu z białym rowerem jest dostępny na niebieskim tle. Dotyczy to niezależnie od tego, czy ścieżka rowerowa jest oddzielona od ścieżki, czy stosowana wspólnie. Bez niebieskiego znaku rowerzyści mają wybór między drogą a ścieżką rowerową.

Szczególnie ważne jest, aby wiedzieć, że niepowodzenie użycia ścieżki rowerowej jest dozwolone tylko wtedy, gdy ścieżki rowerowe są bezużyteczne - na przykład przez korzenie, śnieg lub inne przeszkody. W związku z tym ADFC zawiera obszerne informacje, które dotyczą przeglądu obowiązku korzystania z ścieżek rowerowych.

Ogólnie kampania w Lipsku pokazuje, że istnieje coraz więcej świadomości obaw rowerzystów oraz że administracja miasta i lokalne organizacje starają się zreformować infrastrukturę rowerową i zwiększyć ją. Pozytywna reakcja na wyskakujące ścieżki cyklu wskazuje, że istnieje wielkie pragnienie lepszych warunków dla rowerzystów wśród populacji.

For more information about the current developments in cycling in Leipzig, the complete reporting can be made under lvz.de oraz szczegółowe użycie ścieżki cyklu pod leipzig.adfc.de