Traffico di biciclette sicuro a Lipsia: i percorsi di ciclo pop-up creano nuove prospettive!

Traffico di biciclette sicuro a Lipsia: i percorsi di ciclo pop-up creano nuove prospettive!

Harkortstraße, Leipzig, Deutschland - Il 3 giugno, la Giornata europea della bicicletta, un "percorso di ciclo pop-up" temporaneo è aperto a Lipsia, organizzato dal General German Bicycle Club (ADFC). Questa misura fa parte di un'iniziativa più completa in cui cinque di queste piste ciclabili sono disponibili per diversi distretti per alcune ore. Tra i ciclisti che usano le alternative appena create c'è anche Bela Pönisch, 23 anni, che ha avuto un incidente a Lindenau due settimane fa quando è entrato in un tram. Soffriva una lacerazione che doveva essere cucita. Sull'Harkortstrasse, dove si svolge l'evento, si è riunito per controllare le sue ferite.

Pönisch è ottimista e vede l'iniziativa come un segno positivo per migliorare l'infrastruttura ciclistica a Lipsia. Claudia Steffler, 69 anni, che si occupa del nuovo percorso di ciclo, segnala di reazioni miste, ma soprattutto da parte dei ciclisti. Già alle 11:30, Janosch Walde, portavoce del governo federale, contava 163 ciclisti che usavano il percorso pop-up. Walde sottolinea che, nonostante la bassa partecipazione dell'incidente, i ciclisti rappresentano quasi la metà di tutte le persone danneggiate nel traffico.

Espansione dell'infrastruttura della ruota

La pianificazione di una soluzione permanente è anche al centro della discussione. La costruzione di una striscia di ciclismo fissa è prevista su Harkortstraße entro la fine del 2025. Sia l'ADFC che il governo federale richiedono che i percorsi ciclabili siano costruiti strutturalmente dalle corsie e non solo sono contrassegnati da segni colorati. A questo punto, la questione dell'uso sicuro del percorso del ciclo è importante. I percorsi di ciclo devono essere utilizzati quando un segnale stradale corrispondente con una bici bianca è disponibile su uno sfondo blu. Ciò vale indipendentemente dal fatto che il percorso della bici sia separato dal sentiero o utilizzato congiuntamente. Senza il segno blu, i ciclisti hanno la scelta tra la strada e la pista ciclabile.

È particolarmente importante sapere che il fallimento dell'utilizzo del percorso del ciclo è consentito solo se i percorsi per bici sono inutilizzabili, ad esempio da radici, neve o altri ostacoli. A questo proposito, l'ADFC fornisce ampie informazioni che si occupano della revisione dell'obbligo di utilizzare i percorsi di ciclo.

Nel complesso, la campagna di Lipsia mostra che esiste una crescente consapevolezza delle preoccupazioni dei ciclisti e che l'amministrazione della città e le organizzazioni locali si sforzano di riformare l'infrastruttura ciclistica e renderla più sicura. La risposta positiva ai percorsi del ciclo pop-up indica che esiste un grande desiderio di condizioni migliori per i ciclisti tra la popolazione.

Per ulteriori informazioni sugli attuali sviluppi nel ciclismo a Lipzig, il reporting completo può essere effettuato ai sensi di leipzig.adf.