La révolution du partage automobile de Leipzig: 100 000 utilisateurs et mobilité respectueuse de l'environnement!

La révolution du partage automobile de Leipzig: 100 000 utilisateurs et mobilité respectueuse de l'environnement!

Zentrum-Süd, Deutschland - Leipzig a ouvert un nouveau chapitre dans la mobilité. Aujourd'hui, le maire Burkhard Jung a accueilli les derniers utilisateurs du partage de voitures, ce qui augmente le nombre de membres de la voiture partielle à plus de 100 000. Cette étape n'est pas seulement une étape importante pour l'entreprise qui est active dans 29 villes centrales allemandes, mais aussi un signe de l'importance croissante du partage de voitures dans la mobilité urbaine. La voiture partielle, à l'origine fondée en tant que club à Halle / Saale, est maintenant le cinquième plus grand fournisseur de partage de voitures en Allemagne et propose environ 2 200 véhicules de petites voitures aux camionnettes.

La popularité du partage de voitures est montrée dans le nombre croissant d'utilisateurs qui considèrent l'offre comme une alternative respectueuse de l'environnement. Selon rhein-neckar.stadtmobil.de Des études montrent qu'une voiture à partager une voiture peut remplacer jusqu'à 16 voitures privées par rapport aux ménages moyens. Cela entraîne non seulement des véhicules moins nécessaires, mais aussi plus d'espace dans les rues.

Avantages pour l'environnement et les villes

Le passage au partage de voitures a des effets positifs importants sur l'environnement. Il y a une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans la circulation, comme l'ont confirmé des études de la Federal Environment Agency. Les véhicules dans le partage de voitures conservent environ 80 mètres de bord de la route, ce qui contribue à réduire la pression de stationnement dans les environnements urbains. Pour les municipalités, le partage de voitures est un moyen peu coûteux de soulager l'espace public et d'éviter le besoin de garages de quartier coûteux.

Lors de la salutation des nouveaux utilisateurs, les bons de mobilité et les vélos ont été tirés au sort, ce qui souligne l'intégration des solutions de trafic multimodales. La possibilité d'emprunter des véhicules 24 heures sur 24 via une application ou une réservation téléphonique stimule l'utilisation du partage de voitures et favorise en même temps la sensibilisation à la mobilité durable.

Le partage de voitures dans le cadre de la stratégie de mobilité urbaine

Le partage de voitures est passé d'un produit de niche à un élément central de mobilité respectueuse de l'environnement. Il facilite non seulement le transport individuel, mais favorise également l'utilisation des transports publics. Les clients du partage de voitures les utilisent plus souvent que d'autres parties de la population. Cette interaction est cruciale non seulement pour soulager les rues dans les villes, mais aussi pour créer une alternative respectueuse de l'environnement à la seule utilisation des véhicules.

Avec cette orientation et cet engagement clairs de la sous-marine et de l'Association fédérale de la voiture (BCS), il devient clair que le partage de voitures n'est pas seulement une solution individuelle, mais offre également des avantages sociaux en se concentrant sur la mobilité respectueuse de l'environnement.

Pour les personnes qui conduisent moins de 14 000 kilomètres par an, le partage de voitures s'avère particulièrement avantageux. Dans les zones rurales, il peut également être utilisé comme remplacement financier de la deuxième voiture, ce qui profite en particulier aux familles. Avec la bonne orientation certifiée commune et le panneau environnemental «Blue Angel», les voitures partielles établissent des normes pour la mobilité durable en Allemagne.