Leipzigin auton jakamisvallankumous: 100 000 käyttäjää ja ympäristöystävällinen liikkuvuus!

Leipzigin auton jakamisvallankumous: 100 000 käyttäjää ja ympäristöystävällinen liikkuvuus!

Zentrum-Süd, Deutschland - Leipzig on avannut uuden liikkuvuuden luvun. Nykyään pormestari Burkhard Jung toivotti tervetulleeksi viimeisen "yhdeksän uuden" auton jakamisen käyttäjiä, mikä lisää jäsenten määrän osittaisesta autosta yli 100 000: een. Tämä vaihe ei ole vain virstanpylväs yritykselle, joka on aktiivinen 29 Saksan keskustassa, vaan myös merkki autojen jakamisen kasvavasta merkityksestä kaupunkien liikkuvuudessa. Osittainen auto, joka perustuu alun perin klubiksi Halle/Saalessa, on nyt Saksan viidenneksi suurin auton jakamispalvelujen tarjoaja ja tarjoaa pakettiautoille noin 2200 ajoneuvoa.

Autonjaon suosio esitetään kasvavassa määrässä käyttäjiä, jotka pitävät tarjousta ympäristöystävällisenä vaihtoehtona. Rhein-Neckar.Stadtmobil.de on itemuotettavuus- Tutkimukset osoittavat, että autonjako -auto voi korvata jopa 16 henkilöautoa keskimääräisiin kotitalouksiin verrattuna. Tämä ei vain johda vähemmän tarvittaviin ajoneuvoihin, vaan myös enemmän tilaa kaduilla.

ympäristölle ja kaupunkeille

Auton jakamisen vaihtamisella on laajat positiiviset vaikutukset ympäristöön. Kasvihuonekaasupäästöt vähenevät liikenteessä, kuten liittovaltion ympäristöviraston tutkimukset ovat vahvistaneet. Ajoneuvojen jakamisen ajoneuvot pitävät noin 80 metriä tien reunaa, mikä edistää pysäköintipainetta kaupunkiympäristöissä. Kunnat autojen jakaminen on edullinen tapa lievittää julkista tilaa ja välttää kalliiden naapuruston autotallien tarve.

Tervehdyttäessäsi uusia käyttäjiä, liikkuvuuskupongit ja polkupyörät olivat arpajaisia, jotka korostavat multimodaalisten liikenneratkaisujen integrointia. Ajoneuvojen lainaaminen ympäri vuorokauden ympäri sovelluksen tai puhelinvarauksen kautta stimuloi auton jakamisen käyttöä ja edistää samalla tietoisuutta kestävästä liikkuvuudesta.

Auton jakaminen osana kaupunkien liikkuvuusstrategiaa

Autonjako on kehittynyt niche -tuotteesta ympäristöystävällisen liikkuvuuden keskeiseksi osaksi. Se ei vain helpottaa yksittäistä kuljetusta, vaan myös edistää julkisen liikenteen käyttöä. Auton jakamisasiakkaat käyttävät niitä useammin kuin muut väestönosat. Tämä vuorovaikutus on ratkaisevan tärkeä paitsi kadujen lievittämiseksi kaupunkien, myös ympäristöystävällisen vaihtoehdon luomiseksi ajoneuvojen ainoan käytön kannalta.

Tällä selkeällä suuntautumisella ja ala -auton ja liittovaltion autonjakojärjestön (BCS) sitoutumisella käy selväksi, että auton jakaminen ei ole vain yksittäinen ratkaisu, vaan tarjoaa myös sosiaalisia etuja keskittymällä ympäristöystävälliseen liikkuvuuteen.

ihmisille, jotka ajavat alle 14 000 kilometriä vuodessa, auton jakaminen osoittautuu erityisen edulliseksi. Maaseutualueilla sitä voidaan käyttää myös toisena auton taloudellisena korvauksena, joka hyötyy erityisesti perheistä. Yhteisen hyvän sertifioidun suuntauksen ja ”sinisen enkelin” ympäristömerkin avulla osittainen auto asettaa standardit kestävälle liikkuvuudelle Saksassa.