Leipzigs bildelingsrevolution: 100.000 brugere og miljøvenlig mobilitet!

Leipzigs bildelingsrevolution: 100.000 brugere og miljøvenlig mobilitet!

Zentrum-Süd, Deutschland - Leipzig har åbnet et nyt kapitel i mobilitet. I dag hilste borgmester Burkhard Jung den sidste "ni nye" bildelingsbrugere, hvilket øger antallet af medlemmer fra delvis bil til over 100.000. Dette trin er ikke kun en milepæl for det selskab, der er aktivt i 29 centrale tyske byer, men også et tegn på den voksende betydning af bildeling i bymobilitet. Delvis bil, der oprindeligt blev grundlagt som en klub i Halle/Saale, er nu den femte største bildelingsudbyder i Tyskland og tilbyder omkring 2.200 køretøjer fra små biler til varevogne.

Populariteten af ​​bildeling vises i det voksende antal brugere, der betragter tilbuddet som et miljøvenligt alternativ. I henhold til rhein-ackar.stadtmobil.de har en demonstrationstransport Undersøgelser viser, at en bil, der deler bil, kan erstatte op til 16 private biler sammenlignet med gennemsnitlige husstande. Dette fører ikke kun til mindre nødvendige køretøjer, men også mere plads på gaderne.

Fordele for miljøet og byerne

Skiftet til bildeling har omfattende positive effekter på miljøet. Der er en reduktion i drivhusgasemissioner i trafikken, som undersøgelser fra det føderale miljøagentur har bekræftet. Køretøjer i bildeling holder omkring 80 meter vejkant, hvilket bidrager til at reducere parkeringstrykket i bymiljøer. For kommuner er bildeling en billig måde at lindre det offentlige rum og for at undgå behovet for dyre kvartergarager.

Ved hilsen på de nye brugere blev mobilitetskuponer og cykler lodrettet af, hvilket understreger integrationen af ​​multimodale trafikløsninger. Muligheden for at låne køretøjer døgnet rundt via en app eller telefonbestilling stimulerer brugen af ​​bildeling og fremmer samtidig opmærksomhed om bæredygtig mobilitet.

Bildeling som en del af den bymobilitetsstrategi

Bildeling har udviklet sig fra et nicheprodukt til et centralt element i miljøvenlig mobilitet. Det gør ikke kun individuel transport lettere, men fremmer også brugen af ​​offentlig transport. Bildeling af kunder bruger dem oftere end andre dele af befolkningen. Denne interaktion er afgørende for ikke kun at lindre gaderne i byerne, men også for at skabe et miljøvenligt alternativ til den eneste brug af køretøjer.

Med denne klare orientering og engagement fra sub -car og Federal Association of Carsharing (BCS) bliver det klart, at bildeling ikke kun er en individuel løsning, men også tilbyder sociale fordele ved at fokusere på miljøvenlig mobilitet.

For mennesker, der kører mindre end 14.000 kilometer om året, viser det sig, at bildeling er særlig fordelagtig. I landdistrikter kan det også bruges som en økonomisk erstatning for den anden bil, der især drager fordel af familier. Med den fælles gode certificerede orientering og ”Blue Angel” miljøstegn, sætter delvise bilstandarder for bæredygtig mobilitet i Tyskland.