Suche
Mein Konto
Hamburk zůstává hlavním městem dopravních zácp severního Německa – dojíždějící i nadále trpí!
V roce 2025 zůstane Hamburk centrem dopravní zácpy severního Německa s rostoucí dobou cestování. Analyzovány aktuální dopravní údaje a příčiny.
Hamburk zůstává hlavním městem dopravních zácp severního Německa – dojíždějící i nadále trpí!
Hamburk zůstane centrem dopravních zácp severního Německa v roce 2025, jak ukazuje aktuální „TomTom Traffic Index“. Podle této studie, která je založena na anonymizovaných dopravních datech z více než 600 milionů vozidel a mobilních zařízení, je průměrná doba jízdy na desetikilometrové trase v hanzovním městě 26,2 minuty. To řadí Hamburk na čtvrté místo v Německu za velkými městy jako Frankfurt nad Mohanem, Berlín a Lipsko.
Alarmující trendy jsou i v bezprostřední blízkosti Hamburku. Doba jízdy na desetikilometrové trase v oblasti Hamburku se zvýšila o 32 sekund na 16,5 minuty. Index ukazuje, že dopravní situace v mnoha městech, včetně Brém a Hannoveru, zůstává rovněž problematická. V Hannoveru, který je na sedmém místě, mají řidiči průměr 24,7 minuty na srovnatelnou trasu, zatímco Brémy jsou s 21,8 minutami na šestnáctém místě.
Statistiky a příčiny dopravních zácp
Přestože se automobilová doprava v Hamburku od roku 2019 snížila o přibližně 11 %, řidiči podle [NDR] stráví v dopravních zácpách během dopravní špičky v průměru 144 hodin. Úroveň přetížení v širší oblasti Hamburku je v současnosti 39 procent, což je více než v loňském roce. Příčiny dopravního problému jsou různé a zahrnují vysoký provoz dojíždějících za prací, přístavní logistiku a omezenou kapacitu v ulicích vnitřních měst.
Byly identifikovány konkrétní časy dopravních zácp: Ve všední dny v 8:00 trvá cesta v centru města deset kilometrů v průměru 29,3 minuty. Hustota dopravy vrcholí ve 14 hodin. o víkendech s průměrem 27,9 minut. Zvláště ve čtvrtek v 16:00 jde do tuhého, kdy cesta trvá téměř 33 minut. Hamburkský dopravní úřad již přijal různá opatření ke zlepšení situace, včetně digitálního řešení semaforů a lepší koordinace stavenišť.
Výhled na situaci v severním Německu
Dopravní index ukazuje znepokojivý vývoj nejen v Hamburku, ale i v okolních městech. V oblasti Brém se průměrná úroveň dopravní zácpy zvyšuje na přibližně 36 procent a v Hannoveru na 29 procent. V krátkodobém horizontu však odborníci žádné citelné úlevy v dopravní situaci v kraji neočekávají. K trvale vysokým objemům dopravy přispívá zejména delší dojíždění, snižující se využívání domácích kanceláří, vysoká hustota stavenišť a rostoucí počet vozidel.
Závěrem lze říci, že mobilita v severním Německu nadále čelí mnoha výzvám. Od dopravních plánovačů a úřadů se požaduje, aby vyvíjeli inovativní řešení pro dlouhodobé zlepšení situace řidičů.