Renovação da Stötteritzer Straße: Modernização para todos a partir de 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A renovação da Stötteritzer Straße começará em março de 2026 para melhorar a segurança rodoviária e a acessibilidade em Leipzig.

Ab März 2026 beginnt die Sanierung der Stötteritzer Straße zur Verbesserung von Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit in Leipzig.
A renovação da Stötteritzer Straße começará em março de 2026 para melhorar a segurança rodoviária e a acessibilidade em Leipzig.

Renovação da Stötteritzer Straße: Modernização para todos a partir de 2026!

A renovação da Stötteritzer Straße entre Riebeckstraße e Breslauer Straße começará em março de 2026. Isto é relatado pelo Jornal da Internet de Leipzig. O objetivo do projeto é modernizar de forma abrangente a infraestrutura do bonde, bem como melhorar as condições para os ciclistas e a segurança rodoviária em geral.

Como parte do redesenho, não só serão construídas novas vias, mas também serão instaladas paragens sem barreiras. Além disso, o espaço viário será completamente redesenhado para atender às exigências de uma infra-estrutura de transporte moderna.

Financiamento e escopo do trabalho

O financiamento da renovação ascende a 7,5 milhões de euros. Esta decisão de construção e financiamento foi oficialmente confirmada pela liderança da cidade, mas a decisão final ainda terá de ser tomada pela reunião do conselho. A modernização também inclui o aumento do espaçamento entre trilhos dos novos bondes que circularão entre Reudnitz-Thonberg e Stötteritz.

As medidas previstas para tornar as paragens livres de barreiras são particularmente importantes. O Especificações DIN estipular que as paradas devem ser detectáveis ​​e acessíveis. Estas incluem, entre outras coisas, áreas de circulação suficientes, entradas e saídas sem barreiras e sistemas de orientação claros para pessoas com deficiência visual.

Medidas de trânsito, segurança e proteção ambiental

Outro objetivo do trabalho de renovação é reduzir as emissões de ruído através da introdução de uma pista de grama redutora de ruído entre Kregelstrasse e Riebeckstrasse. Este conceito garante que o bonde circule separadamente do tráfego de veículos, o que também contribui para a segurança no trânsito.

Thonberger Straße será declarada rua de mão única durante a construção, a fim de otimizar o fluxo de tráfego durante as obras. Também está prevista a instalação de um novo sistema de semáforos no cruzamento da Papiermühlstrasse com a Schönbachstrasse para evitar acidentes.

A obra também inclui a substituição das tubulações de água potável e esgoto e a melhoria das vagas de estacionamento para ciclistas. No cruzamento da Stötteritzer Straße/Fuchshainer Straße e Hofer Straße, a área quadrada será redesenhada para integrar novos bancos e um sistema de orientação para cegos. Além disso, está prevista a criação de uma estação de mobilidade que permitirá transferências sem barreiras entre autocarros, comboios e eléctricos.

Conclusão e perspectivas

A extensa obra está prevista para ser concluída em Maio de 2027. Isto significa que os residentes e os utentes das estradas poderão beneficiar de uma infra-estrutura significativamente melhorada que não só tenha em conta os requisitos da mobilidade actual, mas também responda às necessidades das pessoas com deficiência.