To -tids alkoholkontrol: Cyklister og chauffører går for langt!

To -tids alkoholkontrol: Cyklister og chauffører går for langt!

Seehausen, Deutschland - Den 28. maj 2025 forekom flere trafikulykker i Sachsen-Anhalt, hvilket resulterede i både materielle skader og skader. En særlig bekymrende hændelse var en ulykke med førerflyvning på B 189 nær Seehausen. Omkring kl. 04.27 kolliderede en 53-årig chauffør af en Mitsubishi på Osterburger Chaussee for at vende til venstre ind i B 189. Ukendte chauffører, der kom fra Easterburg, med Mitsubishi på siden og fortsatte deres rejse uden at stoppe. Den resulterende ejendomsskade estimeres i gennemsnit en gennemsnitlig mængden af ​​tre -udtænkt, såsom Saxony-Anhalt rapporteret.

Bare ti minutter senere, kl. 16:37, havde en 63-årig BMW-chauffør en ulykke på A 14. Manden led mindre skader og måtte føres til hospitalet for behandling. Hans køretøj var ikke længere klar til at køre på grund af skaden og blev slæbt.

alkoholovertrædelser i vejtrafik

Politiets kontroller afslørede også skræmmende værdier med hensyn til alkoholiske trafikanter. Den 29. maj 2025 kl. 02:22 gennemførte politibetjente i Stendal en check, hvor de fandt en 41-årig cyklist. Under gennemgangen bemærkede officerne en stærk lugt af alkohol. En åndealkoholtest resulterede i en værdi på 1,8 pr. Tusinde, hvilket førte til en blodprøve og påbegyndelse af en straffesag.

Mindre end 24 timer senere, kl. 19.30, bemærkede en anden cyklist i Hassel, hvis åndedræts alkoholværdi var 2,42 pr. Tusinde. Også her blev der taget blodprøver for at sikre bevismateriale, og der blev indledt en straffesag.

Ikke kl. 11:55 p.m. Samme dag udførte politibetjenterne en Daimler-Benz-chauffør i Osterburg. Den 39-årige chauffør havde også en lugt af alkohol og nåede en åndedræts alkoholværdi på 1,68 pr. Tusinde. Foruden blodprøven blev hans kørekort konfiskeret, og den videre rejse var forbudt.

juridiske alkoholgrænser og deres konsekvenser

Sådanne overtrædelser er ikke kun farlige for de berørte chauffører, men også for andre trafikanter. I henhold til adac , gælder strenge alkoholgrænser til drivere: fra 0.3 er det, der bliver straffebilt, mens de er en absolut drivkraft. En medicinsk-psykologisk undersøgelse (MPU) er obligatorisk fra 1,6 pr. Tusinde.

Dataene om antallet af alkoholrelaterede trafikulykker i Tyskland viser et alvorligt problem i vejtrafik. Som statistadata fra statistikker , skal adskillige accidents være til alkohol.

Politiet advarer derfor som forsigtighed og beder alle trafikanter om at tackle ansvarligt med alkohol for at sikre sikkerhed på gaderne.