Weser-tunneli vihdoinkin näkyvissä: Bremenin liikenneprojektit kotikadulla!

Weser-tunneli vihdoinkin näkyvissä: Bremenin liikenneprojektit kotikadulla!

Weser-tunnelin rakentaminen A281-moottoritien loppuun saattamiseksi Bremenissä on kiihtynyt viime kuukausina. Tämän suuren hankkeen päätavoite on keventää liikennevirtoja Bremenissä, erityisesti vilkkailla teillä, kuten A1, A27, B75 ja Neuenlander Straße. Ennusteiden mukaan jopa 55 000 ajoneuvoa käyttää tunnelia päivittäin vuoteen 2030 mennessä, mikä ylittää kaupungin tehokkaammin ja vähentää ruuhkia. Ensimmäiset suunnitelmat A281:tä varten ovat olleet liittohallituksen vaatimussuunnitelmassa vuodesta 1970 lähtien, ja ne vahvistettiin Bremenin osavaltion maankäyttösuunnitelmassa vuonna 1983.

A281:n rakennustyöt toteutettiin asteittain vuosien 1995 ja 2014 välillä. Ensimmäinen 2 km:n osuus teollisuussatamien ja Burg-Grambken välillä valmistui vuonna 1995. Rakennusvaiheita seurasi: vuonna 2008 tavaraliikennekeskuksen (GVZ) ja Neuenlander Ringin välillä 5,7 km pituinen osuus 420.Z. Bremen-Strom ja Bremen-Seehausen. Tästä edistymisestä huolimatta parhaasta Weser-joen ylitysmenetelmästä käytiin pitkiä kiistoja. Vuosina 1993–2017 keskusteltiin vaihtoehdoista, kuten julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksista, tiemaksumahdollisuuksista ja sillan tai tunnelin rakentamisesta. Lopulta poliittinen enemmistö kannatti tunnelin rakentamista uppoamismenetelmällä.

Pitkät hyväksymisprosessit

Tärkeä käännekohta hankkeessa oli asukkaiden nostama kanne, jonka liittovaltion perustuslakituomioistuin hylkäsi vuonna 2016, sekä liikenneministeriön rahoitussitoumus vuonna 2017. Weser-tunnelin uraauurtava seremonia järjestettiin vuonna 2019, mutta rakennuskustannukset nousivat alkuperäisestä 345 miljoonasta eurosta vähintään 775 miljoonaan euroon. Tämä hinnannousu johtuu useista suunnittelu- ja rakentamisjakson aikana tapahtuneista tekijöistä.

Weser-tunnelin rakentamisen valmistelut on tällä hetkellä saatu päätökseen ja asukkaille suunnitellaan kiertoteitä. Etelän kehäsulun rakentamisen odotetaan alkavan vuonna 2026, ja tämän osuuden kokonaiskustannusten arvioidaan olevan 370 miljoonaa euroa. Vuotta myöhemmin tunneliputket todennäköisesti valmistetaan Bremerhavenissa ja kuljetetaan Bremeniin. Weser-tunnelin ja A281:n on tarkoitus valmistua vuoteen 2030 mennessä, ja kokonaiskustannusten arvioidaan nyt olevan 1,64 miljardia euroa.

Ympäristösitoumus ja tulevaisuuden toimet

Osana hanketta käynnistettiin myös lukuisia ympäristötoimenpiteitä. Tämä sisältää muun muassa raivauksen rakennustyömaan valmistelemiseksi räjähteiden raivaukseen, viherseinien luomisen yksityisyyden ja saastumisen suojelemiseksi sekä konseptin niittylintujen elinympäristön parantamiseksi Wesermarschissa. Nämä toimenpiteet ovat osa kokonaisvaltaista suunnitelmaa, jossa huomioidaan myös tulevat melupäästöt.

Virallisten raporttien mukaan on huolehdittu siitä, että ylimääräisiä melupäästöjä ei synny lakisääteisten tasojen yli. Monitasoinen suunnittelu näyttää sekä tällaisen infrastruktuurihankkeen haasteet että mahdollisuudet. Bremenin kaupunki odottaa A281:n ja Weser-tunnelin valmistumista, mutta täytäntöönpanon edistymisen ja ympäristöstandardien noudattamisen kriittinen seuranta on edelleen välttämätöntä.

Yksityiskohtaisia ​​tietoja yksittäisistä rakennusvaiheista ja hankkeiden nykytilasta DEGES-projektiportaali on arvokas resurssi, joka tarjoaa näkemyksiä A281:n kehityksestä: DEGES.