Weseri tunnel lõpuks silme ees: Bremeni transpordiprojektid koduteel!

Weseri tunnel lõpuks silme ees: Bremeni transpordiprojektid koduteel!

Weseri tunneli ehitamine A281 lõpuleviimiseks Bremenis on viimastel kuudel hoo sisse saanud. Selle suurprojekti põhieesmärk on leevendada liiklusvoogusid Bremenis, eriti tiheda liiklusega teedel nagu A1, A27, B75 ja Neuenlander Straße. Prognoosid näitavad, et aastaks 2030 kasutab tunnelit iga päev kuni 55 000 sõidukit, mis läbivad linna tõhusamalt ja vähendavad ummikuid. Esimesed plaanid A281 jaoks on olemas föderaalvalitsuse nõuete plaanis alates 1970. aastast ja need kehtestati Bremeni liidumaa maakasutusplaanis 1983. aastal.

A281 ehitustööd viidi ellu järk-järgult aastatel 1995–2014. Esimene 2 km pikkune lõik tööstussadamate ja Burg-Grambke vahel valmis 1995. aastal. Järgnesid täiendavad ehitusetapid: 2008. aastal kulges 5,7 km pikkune lõik kaubaliikluskeskuse (GVZ) ja Neuenlander Ringi 4221 km Z vahelisel lõigul. Bremen-Strom ja Bremen-Seehausen. Vaatamata edusammudele toimusid pikad vaidlused parima meetodi üle Weseri ületamiseks. Aastatel 1993–2017 arutati selliseid võimalusi nagu avaliku ja erasektori partnerlus, teemaksuvõimalused ning silla või tunneli ehitamine. Lõppkokkuvõttes kõneles poliitiline enamus tunneli ehitamise poolt uppumismeetodil.

Pikad kinnitamisprotsessid

Oluliseks pöördepunktiks projektis oli elanike esitatud hagi, mille föderaalkonstitutsioonikohus 2016. aastal rahuldamata jättis, samuti liidu transpordiministeeriumi rahastamiskohustus 2017. aastal. Weseri tunneli rajamise tseremoonia toimus 2019. aastal, kuid ehituskulud tõusid esialgselt 345 miljonilt eurolt vähemalt 775 miljoni euroni. See hinnatõus on tingitud paljudest planeerimis- ja ehitusperioodil toimunud teguritest.

Ettevalmistused Weseri tunneli ehitamiseks on praegu lõppenud ja elanike jaoks kavandatakse ümbersuunamisi. Lõunapoolse ringsulgu ehitustööd algavad eeldatavasti 2026. aastal ning selle lõigu kogumaksumus on 370 miljonit eurot. Aasta hiljem hakatakse tunnelitorusid tõenäoliselt valmistama Bremerhavenis ja transporditakse need Bremenisse. Weseri tunneli ja maantee A281 valmimine on kavandatud aastaks 2030 ning kogumaksumus on praegu hinnanguliselt 1,64 miljardit eurot.

Keskkonnaalane pühendumus ja edasised sammud

Projekti raames algatati ka arvukalt keskkonnameetmeid. See hõlmab muuhulgas puhastamist ehitusplatsi ettevalmistamiseks lõhkekehade kahjutustamiseks, haljasmüüride loomist privaatsuse ja reostuse kaitseks ning kontseptsiooni Wesermarschi niidulindude elupaiga parandamiseks. Need meetmed on osa terviklikust plaanist, mis võtab arvesse ka tulevasi müraemissioone.

Ametlike aruannete kohaselt on hoolitsetud selle eest, et ei tekiks täiendavaid müraemissioone üle seadusega nõutud taseme. Mitmekihiline planeerimine näitab nii sellise infrastruktuuriprojektiga kaasnevaid väljakutseid kui ka võimalusi. Samal ajal kui Bremeni linn ootab A281 ja Weseri tunneli valmimist, on rakendamise edenemise ja keskkonnastandarditele vastavuse kriitiline jälgimine endiselt oluline.

Üksikasjaliku teabe saamiseks üksikute ehitusetappide ja projektide hetkeseisu kohta on DEGESi projektiportaal väärtuslik ressurss, mis pakub ülevaadet A281 arendamisest: DEGES.