Weser Tunnel konečně na dohled: Projekty dopravy v Brémách na domácím úseku!

Weser Tunnel konečně na dohled: Projekty dopravy v Brémách na domácím úseku!

Stavba Weser Tunnel pro dokončení A281 v Brémách nabrala v posledních měsících na obrátkách. Hlavním cílem tohoto velkého projektu je odlehčit dopravnímu proudu v Brémách, zejména na frekventovaných silnicích, jako jsou A1, A27, B75 a Neuenlander Straße. Prognózy naznačují, že do roku 2030 bude tunel denně využívat až 55 000 vozidel, což bude projíždět město efektivněji a sníží se kongesce. První plány pro A281 existují v plánu požadavků federální vlády od roku 1970 a byly stanoveny v územním plánu státu Brémy v roce 1983.

Stavební práce na A281 byly postupně realizovány v letech 1995 až 2014. První úsek v délce 2 km mezi průmyslovými přístavy a Burg-Grambke byl dokončen v roce 1995. Následovaly další stavební fáze: v roce 2008 úsek 5,7 km mezi centrem nákladní dopravy (GVZ) a Neuenlander Ring a v úseku Bremen 20 km dlouhý úsek Bremen 20. a Brémy-Seehausen. Navzdory tomuto pokroku se vedly dlouhé spory o nejlepší metodu pro překonání Weser. Od roku 1993 do roku 2017 se diskutovalo o možnostech, jako jsou partnerství veřejného a soukromého sektoru, možnosti mýtného a výstavba mostu nebo tunelu. Politická většina se nakonec vyslovila pro stavbu tunelu metodou hloubení.

Zdlouhavé schvalovací procesy

Důležitým zlomem v projektu byla žaloba obyvatel, kterou v roce 2016 zamítl Spolkový ústavní soud, stejně jako finanční závazek spolkového ministerstva dopravy v roce 2017. Slavnostní zahájení stavby tunelu Weser se uskutečnilo v roce 2019, náklady na stavbu však vzrostly z původních 345 milionů eur na minimálně 775 milionů eur. Toto zvýšení ceny je způsobeno řadou faktorů, které nastaly během období plánování a výstavby.

V současné době jsou dokončeny přípravy na stavbu Weser Tunnel a pro obyvatele se plánují odklony. Očekává se, že stavba uzávěry okruhu na jihu začne v roce 2026, přičemž celkové náklady na tento úsek se odhadují na 370 milionů eur. O rok později budou tunelové trouby pravděpodobně vyrobeny v Bremerhavenu a převezeny do Brém. Dokončení Weser Tunnel a A281 je plánováno na rok 2030, přičemž celkové náklady se nyní odhadují na 1,64 miliardy eur.

Ekologický závazek a budoucí kroky

V rámci projektu byla také zahájena řada ekologických opatření. To zahrnuje mimo jiné vyklízení za účelem přípravy staveniště pro likvidaci výbušné munice, vytvoření zelených stěn jako ochrany soukromí a znečištění a koncept zlepšení stanoviště pro luční ptactvo ve Wesermarsch. Tato opatření jsou součástí holistického plánu, který rovněž zohledňuje budoucí emise hluku.

Podle oficiálních zpráv bylo dbáno na to, aby nevznikaly žádné další emise hluku nad rámec zákonem požadovaných úrovní. Vícevrstvé plánování ukazuje jak výzvy, tak příležitosti spojené s takovým infrastrukturním projektem. Zatímco město Brémy čeká na dokončení A281 a Weser Tunnel, kritické monitorování postupu implementace a dodržování ekologických norem zůstává zásadní.

Pro podrobné informace o jednotlivých fázích výstavby a aktuálním stavu projektů je portál projektu DEGES cenným zdrojem, který nabízí pohledy na vývoj A281: DEGES.