أخيرًا أصبح نفق فيسر في الأفق: مشاريع النقل في بريمن على امتداد المنزل!

أخيرًا أصبح نفق فيسر في الأفق: مشاريع النقل في بريمن على امتداد المنزل!

اكتسب بناء نفق فيسر لاستكمال الطريق A281 في بريمن زخمًا في الأشهر الأخيرة. الهدف الرئيسي لهذا المشروع الكبير هو تخفيف تدفق حركة المرور في بريمن، وخاصة على الطرق المزدحمة مثل A1 وA27 وB75 وNeuenlander Straße. وتشير التوقعات إلى أن ما يصل إلى 55 ألف مركبة ستستخدم النفق يوميًا بحلول عام 2030، مما سيعبر المدينة بشكل أكثر كفاءة ويقلل الازدحام. كانت الخطط الأولى لـ A281 موجودة في خطة متطلبات الحكومة الفيدرالية منذ عام 1970، وتم وضعها في خطة استخدام الأراضي لولاية بريمن في عام 1983.

تم تنفيذ أعمال البناء على الطريق A281 تدريجيًا بين عامي 1995 و2014. وتم الانتهاء من القسم الأول بطول 2 كيلومتر بين الموانئ الصناعية وبورغ جرامبكي في عام 1995. وتبع ذلك مراحل بناء أخرى: في عام 2008، تم إنشاء امتداد بطول 5.7 كيلومتر بين مركز حركة الشحن (GVZ) وحلقة نوينلاندر، وفي عام 2014، القسم الطويل بطول 4.2 كيلومتر في GVZ بين بريمن-ستروم و بريمن سيهاوزن. وعلى الرغم من هذا التقدم، كانت هناك خلافات طويلة حول أفضل طريقة لعبور نهر فيسر. ومن عام 1993 إلى عام 2017، تمت مناقشة خيارات مثل الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وفرص تحصيل رسوم المرور، وبناء جسر أو نفق. وفي نهاية المطاف، تحدثت الأغلبية السياسية لصالح بناء النفق بطريقة الغرق.

عمليات الموافقة المطولة

كانت نقطة التحول المهمة في المشروع هي الدعوى القضائية التي رفعها السكان، والتي رفضتها المحكمة الدستورية الفيدرالية في عام 2016، بالإضافة إلى التزام التمويل من وزارة النقل الفيدرالية في عام 2017. وقد أقيم حفل وضع حجر الأساس لنفق فيسر في عام 2019، لكن تكاليف البناء ارتفعت من 345 مليون يورو الأصلية إلى 775 مليون يورو على الأقل. ترجع هذه الزيادة في الأسعار إلى عوامل عديدة حدثت خلال فترة التخطيط والبناء.

تم حاليًا الانتهاء من الاستعدادات لبناء نفق فيسر ويجري التخطيط لتحويلات السكان. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في الإغلاق الدائري في الجنوب عام 2026، حيث تقدر التكاليف الإجمالية لهذا القسم بـ 370 مليون يورو. وبعد مرور عام، من المحتمل أن يتم تصنيع أنابيب الأنفاق في بريمرهافن ونقلها إلى بريمن. ومن المقرر الانتهاء من نفق فيسر والطريق A281 في عام 2030، حيث تقدر التكاليف الإجمالية الآن بنحو 1.64 مليار يورو.

الالتزام البيئي والخطوات المستقبلية

كما تم البدء في العديد من التدابير البيئية كجزء من المشروع. يتضمن ذلك، من بين أمور أخرى، التطهير لإعداد موقع البناء لإزالة الذخائر المتفجرة، وإنشاء جدران خضراء للخصوصية وحماية التلوث، ومفهوم لتحسين موطن طيور المروج في فيزرمارش. تعد هذه التدابير جزءًا من خطة شاملة تأخذ أيضًا في الاعتبار انبعاثات الضوضاء المستقبلية.

ووفقاً للتقارير الرسمية، فقد تم الحرص على ضمان عدم توليد أي انبعاثات ضوضاء إضافية تتجاوز المستويات المطلوبة قانوناً. يُظهر التخطيط متعدد الطبقات التحديات والفرص المرتبطة بمشروع البنية التحتية هذا. بينما تنتظر مدينة بريمن الانتهاء من الطريق A281 ونفق فيسر، تظل المراقبة الحاسمة لتقدم التنفيذ والامتثال للمعايير البيئية أمرًا ضروريًا.

للحصول على معلومات مفصلة حول مراحل البناء الفردية والوضع الحالي للمشاريع، تعد بوابة مشروع DEGES مصدرًا قيمًا يقدم نظرة ثاقبة حول تطوير A281: درجات.