Forsinket renovering av jernbanestasjonen i Seehausen: Hvor er tilgjengeligheten?

Forsinket renovering av jernbanestasjonen i Seehausen: Hvor er tilgjengeligheten?

Planene om å gjøre togstasjonen i Seehausen barrierefri skaper misnøye blant befolkningen og blant statspolitikere. Høyt AZ på nett Renoveringen vil ikke være ferdig før 2028. Opprinnelig var arbeidet planlagt å starte i 2025. Visepresidenten i delstatsparlamentet i Sachsen-Anhalt, Wulf Gallert fra Venstre, uttrykker skarp kritikk av Bahn AGs planlegging og kritiserer mangelfull koordinering av renoveringstiltakene i jernbanetrafikkrestriksjonene.

Skuffelsen over forsinkelsene er til å ta og føle på. Gallert oppfordrer Deutsche Bahn til å leve opp til sitt ansvar for en bærekraftig transportomstilling. Den planlagte barrierefrie ombyggingen var en del av et bredere prosjekt som omfattet tiltak på strekningen Wittenberge-Osterburg, inkludert installasjon av nye sporveksler og forbedring av luftledningen samt kontroll- og sikkerhetsteknologi.

Årsaker til forsinkelsen

På slutten av 2024 bestemte DB InfraGO AG seg for å ikke implementere nødvendige tiltak på strekningen Wittenberge-Osterburg av kostnadsgrunner. Denne beslutningen medførte at plankomponentene for den barrierefrie ombyggingen av trafikkstasjonen i Seehausen ikke lenger var på plass. Prosjektet ble deretter kansellert i løpet av en ni måneder lang nedstengningsperiode, noe som førte til ytterligere misnøye.

Derimot investerer Bayern mye i tilgjengelighet ved togstasjoner. Høyt tysk jernbane Ytterligere 100 barrierefrie stasjoner skal opprettes innen utgangen av lovperioden innen 2028. Fristaten Bayern investerer rundt 100 millioner euro i denne sammenhengen, noe som resulterer i en total investering på rundt 200 millioner euro gjennom føderale fond, DB og kommunale partnere.

For tiden drar 515 av 1 066 togstasjoner og stopp i Bayern fordel av tilgjengelighet. 81 prosent av folk som reiser inn og ut av Bayern, nyter allerede fordelene med barrierefri tilgang. Som en del av det store handlingsprogrammet finansieres 24 nye togstasjoner i landlige områder samt fire viktige stasjonsprosjekter, noe som tydelig viser forskjellen til utviklingen i Sachsen-Anhalt.

Mangelen på implementering av tilgjengelighet i Seehausen kaster lys over utfordringene som mange regioner står overfor, mens det på den annen side gjøres betydelige fremskritt i andre føderale stater.