Vertraagde stationsconversie in Seehausen: waar is de toegankelijkheid?

Vertraagde stationsconversie in Seehausen: waar is de toegankelijkheid?

Seehausen, Deutschland - De plannen voor de toegankelijkheid van het treinstation in Seehausen zorgen voor wrok bij de bevolking en onder staatspolitici. Volgens az online , de conversie zal niet worden voltooid voor 2028. gepland. De vice-president van de Landtag of Saxony-Anhalt, Wulf Gallert von der links, heeft een scherpe kritiek op de planning van Bahn AG en bekritiseert de onvoldoende coördinatie van de renovatiemaatregelen met de bestaande beperkingen in spoorwegverkeer.

De teleurstelling over de vertragingen is merkbaar. Gallert roept Deutsche Bahn op om aan zijn verantwoordelijkheid te voldoen voor een duurzame verkeersomzet. De geplande barrièrevrije renovatie was onderdeel van een uitgebreider project met maatregelen over de Route Wittenberge-Oosterburg, inclusief de installatie van nieuwe cursus en de verbetering van de overheadlijn en lood- en beveiligingstechnologie.

redenen voor de vertraging

DB InfraGo AG had besloten eind 2024 niet om de nodige maatregelen in de sectie Wittenberge-oosterburg niet te implementeren. Deze beslissing leidde tot de planningscomponenten voor de barrièrevrije conversie van het verkeersstation in Seehausen. Het project werd vervolgens geannuleerd binnen een blokkeerpauze van negen maanden, wat leidde tot extra ongenoegen.

In Bavaria is daarentegen investeringen in toegankelijkheid bij treinstations in Beieren. According to Deutsche Bahn Nog eens 100 barrière -vrij stations moeten tegen 2028 worden opgericht tegen 2028. In deze context investeert de vrije staat Beieren ongeveer 100 miljoen euro, wat leidt tot een totale investering van ongeveer 200 miljoen euro door federale fondsen die DB en gemeentelijke partners leidt.

Momenteel is 515 van 1.066 treinstations en stopt in Beieren profiteren van toegankelijkheid. 81 procent van de ondernemers in Beieren geniet al van de voordelen van barrièrevrije toegang. Als onderdeel van het grote campagneprogramma worden 24 nieuwe treinstations in plattelandsgebieden en vier belangrijke stationsprojecten gefinancierd, wat het verschil maakt voor ontwikkelingen in Saksen-anhalt duidelijk.

Het gebrek aan implementatie van toegankelijkheid in Seehausen werpt een licht op de uitdagingen waarmee veel regio's worden geconfronteerd, terwijl aan de andere kant aanzienlijke vooruitgang wordt geboekt in andere federale staten.