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Renovación retrasada de la estación de tren de Seehausen: ¿dónde está la accesibilidad?
La prevista remodelación sin barreras de la estación de tren de Seehausen se retrasó hasta 2028, lo que provoca incomprensión.
Renovación retrasada de la estación de tren de Seehausen: ¿dónde está la accesibilidad?
Los planes para que la estación de tren de Seehausen esté libre de barreras provocan el descontento de la población y de los políticos estatales. Alto AZ en línea La renovación no finalizará antes de 2028. Inicialmente, las obras debían comenzar en 2025. El vicepresidente del parlamento estatal de Sajonia-Anhalt, Wulf Gallert, de izquierda, critica duramente la planificación de Bahn AG y critica la insuficiente coordinación de las medidas de renovación con las restricciones existentes en el tráfico ferroviario.
La decepción por los retrasos es palpable. Gallert pide a Deutsche Bahn que asuma su responsabilidad en una transición del transporte sostenible. La conversión sin barreras prevista formaba parte de un proyecto más amplio que incluía medidas en la ruta Wittenberge-Osterburg, incluida la instalación de nuevos interruptores y la mejora de la línea aérea, así como de la tecnología de control y seguridad.
Razones del retraso
A finales de 2024, DB InfraGO AG decidió no implementar las medidas necesarias en el tramo Wittenberge-Osterburg por motivos económicos. Con esta decisión ya no estaban previstos los componentes de planificación para la conversión sin barreras de la estación de tráfico de Seehausen. Luego, el proyecto fue cancelado durante un período de bloqueo de nueve meses, lo que generó un descontento adicional.
Por el contrario, Baviera está invirtiendo mucho en la accesibilidad de las estaciones de tren. Alto ferrocarril alemán Hasta el final del período legislativo, hasta 2028, se crearán otras 100 estaciones sin barreras. En este contexto, el Estado Libre de Baviera está invirtiendo alrededor de 100 millones de euros, lo que da como resultado una inversión total de alrededor de 200 millones de euros a través de fondos federales, el DB y socios municipales.
Actualmente, 515 de las 1.066 estaciones y paradas de tren de Baviera gozan de accesibilidad. El 81 por ciento de las personas que entran y salen de Baviera ya disfrutan de las ventajas de un acceso sin barreras. En el marco del amplio programa de acción se financian 24 nuevas estaciones de tren en zonas rurales, así como cuatro importantes proyectos de estaciones, lo que muestra claramente la diferencia con el desarrollo en Sajonia-Anhalt.
La falta de implementación de la accesibilidad en Seehausen arroja luz sobre los desafíos a los que se enfrentan muchas regiones, mientras que en otros estados federados se están logrando avances significativos.