تأخر تحويل المحطة في Seehausen: أين إمكانية الوصول؟

تأخر تحويل المحطة في Seehausen: أين إمكانية الوصول؟

Seehausen, Deutschland - تضمن خطط الوصول إلى محطة القطار في Seehausen الاستياء بين السكان وبين السياسيين الحكوميين. وفقًا لـ az على الإنترنت ، فإن التحويل قد تم إكماله قبل 2028. المخطط. يعبر نائب رئيس Landtag في Saxony-Anhalt ، Wulf Gallert von der ، عن انتقاد حاد لتخطيط Bahn Ag وينتقد التنسيق الكافي لتدابير التجديد مع القيود الحالية في حركة السكة الحديد.

خيبة الأمل حول التأخير ملحوظ. يدعو جاليرت دويتشه بان للوفاء بمسؤوليتها عن دوران مستدام لحركة المرور. كان التجديد الخالي من الحاجز المخطط له جزءًا من مشروع أكثر شمولاً تضمن تدابير على طريق Wittenberge-Asterburg ، بما في ذلك تركيب الدورة الجديدة وتحسين الخط العلوي بالإضافة إلى تقنية الرصاص والأمان.

أسباب التأخير

قرر DB Infrogo AG في نهاية عام 2024 عدم تنفيذ التدابير اللازمة في قسم Wittenberge-osterburg. أدى هذا القرار إلى مكونات التخطيط لتحويل الحاجز المجاني لمركز المرور في Seehausen. ثم تم إلغاء المشروع خلال فترة حظر لمدة تسعة أشهر ، مما أدى إلى استياء إضافي.

على النقيض من ذلك ، في بافاريا ، هناك استثمارات في إمكانية الوصول في محطات القطار في بافاريا. According to Deutsche Bahn يتم إنشاء 100 محطات خالية من 100 حاجز بحلول عام 2028 بحلول عام 2028. في هذا السياق ، تستثمر ولاية بافاريا الحرة حوالي 100 مليون يورو ، مما يؤدي إلى استثمار إجمالي قدره 200 مليون يورو من خلال الصناديق الفيدرالية التي تؤدي إلى DB والشرطة البلدية.

حاليًا 515 من 1066 محطة قطار وتوقف في بافاريا تستفيد من إمكانية الوصول. 81 في المائة من رواد الأعمال في بافاريا يتمتعون بالفعل بمزايا الوصول الخالي من الحاجز. كجزء من برنامج الحملة الكبيرة ، يتم تمويل 24 محطة قطارات جديدة في المناطق الريفية وأربعة مشاريع محطات مهمة ، مما يجعل الفرق في التطورات في Saxony-Anhalt واضحة.

إن عدم تنفيذ إمكانية الوصول في Seehausen يلقي الضوء على التحديات التي تواجهها العديد من المناطق ، بينما من ناحية أخرى ، يتم إحراز تقدم كبير في ولايات اتحادية أخرى.