Traffic Chaos via A14 Building: fermetures massives à Wittenberge!

Traffic Chaos via A14 Building: fermetures massives à Wittenberge!

En octobre 2025, en raison de travaux de construction sur l'autoroute A14, il existe des restrictions de trafic importantes pour les conducteurs entre Wittenberge et Seehausen. Le [Maz en ligne] (https://www.maz-online.de/lokales/prignitz/wittenberge/sperrung-a14-bau-wabout-an-b189-wittenberge-und-sehausen-karbov7kobfuje6pke6wftdt4.html? Geestgottberg Junction.

Des itinéraires alternatifs ont été signalés pour le détournement, qui mène sur la route de l'État L2, la route de l'État L38 et la route du district K1020. En outre, le lundi 6 octobre, le mardi 7 octobre et le vendredi 10 octobre, il y a des fermetures à moitié du B189 à la succursale de Geestgottberg. Ce blocage à moitié facilite s'appliquera de 7 h à 18 h. et le trafic doit être dirigé vers le chantier de construction à l'aide de feux de circulation. Les travaux de construction sont nécessaires pour effectuer des travaux de pont liés à l'extension nord de l'A14.

Effets à long terme pour les résidents

Les effets des travaux de construction ne sont pas seulement de nature à court terme. Tagesschau rapporte que l'ancien Elbbrücke du B189 est démoli et renommé par Wittenberge. À partir de la mi-2026, le trafic doit être dirigé via le pont A14 incomplet. Cela entraînera des détours considérables et des temps de trajet plus longs pour les résidents des villages environnants, tels que Beuster, LosenDade, Geestgottberg et Wahrenberg.

Le maire Rüdiger Kloth craint que la route fédérale déposée puisse être plus difficile à atteindre pour les conducteurs des villages touchés. De nombreux résidents se rendent tous les jours à Wittenberge, et les entreprises locales dépendent de la traversée de l'Elbe. Kloth demande des allées supplémentaires, mais n'a jusqu'à présent reçu aucun soutien des organismes responsables.

Détails du projet et délais

La section de l'A14 entre Seehausen et Wittenberge aura une longueur de 10,8 kilomètres, le nouveau pont Elbe mesure environ 1,1 kilomètre. Selon Holger Behrmann, le gestionnaire de projet global de Deges, il faudra un an après la sortie de la première direction de la direction pour l'autre côté du pont. Il indique également clairement qu'il n'y aura pas de problèmes de financement et qu'un arrêt de construction est exclu.

L'A14 jouera un rôle crucial dans le réseau d'autoroutes est-allemand car il comble le plus grand écart encore existant. Dans les années à venir, un total de 155 kilomètres d'autoroute sera construit à travers les États fédéraux de Brandebourg, Saxony-Anhalt et Mecklenburg-Western Pomerania. Cependant, les développements nécessitent à la fois la patience et la flexibilité des résidents et des utilisateurs du B189.