Suche
Mein Konto
Invånarna kämpar för cykelväg: Hoppas på genomförande till 2035!
Invånare i Seehausen har efterlyst att det ska byggas en cykelbana på L2 i flera år. Karsten Reckling är fortsatt optimistisk om framstegen.
Invånarna kämpar för cykelväg: Hoppas på genomförande till 2035!
Önskemålet om en säker cykelväg på riksväg 2 mellan Seehausen och Aulosen har uttryckts högljutt av invånarna i åratal. Karsten Reckling, en datorspecialist från Vielbaum, står i spetsen för detta initiativ och är engagerad i att se till att medborgarnas krav äntligen hörs. Särskilt paret Hahn, Bernd Kloss från Wanzer och Hans-Joachim Hildebrandt, den tidigare borgmästaren i Åland, stödjer denna bestämda önskan. Denna oros levda historia går tillbaka till omkring 2000, då en cykelväg i Krüden-Vielbaum skapades genom ansträngningar av Recklings far, Fritz Reckling.
Även om den planerade cykelvägen från Vielbaum till Seehausen rankades på 460:e plats i den statliga vägbyggnadsmyndigheten i Nordsachsen-Anhalt, har det hittills inga framsteg gjorts. En myndighetsansvarig vägrade till och med att prata med Reckling om trafiksituationen i korsningen i Vielbaum. Klagomål från medborgare till Stendals myndigheter förblev i stort sett fruktlösa, vilket försvårade kommunikationen. 2016 satte Reckling upp en träskylt där det stod "Cykelväg till Seehausen + trafikljus i korsningen – nu!" i utkanten av Vielbaum, som kollapsade 2024 på grund av vädrets inverkan.
Byggandet av motorväg A14 ger hopp
Trots dessa motgångar är Reckling fortfarande optimistisk. Den planerade cykelbanan planeras nu som en del av projektet att bygga motorväg A14 av företaget Deges. Reckling har perspektivet att förverkligandet av cykelbanan blir påtagligt när A14 står färdig mellan 2032 och 2035. Det kan på sikt förbättra säkerheten för cyklister.
För närvarande pågår även byggnadsarbeten med anknytning till A14-projektet i regionen. Dessa påverkar inte bara själva vägen utan även Ålandsvallen nära Pollitz. Detta får inverkan på cykelvägarna i området då långvariga funktionsnedsättningar och vissa cykelvägar förväntas stängas. Elbes cykelväg och Altmark-banan, som tillfälligt måste dras om, är särskilt drabbade. Cyklister ombeds följa de skyltade omledningarna i dessa dagar, eftersom inte alla cykelvägar i området är avstängda även om det medför vissa olägenheter.
Det återstår att se om Recklings och andra medborgares engagerade ansträngningar i slutändan kommer att bära frukt. Att ämnet cykelvägar finns kvar i det offentliga samtalet visar på den ständiga strävan efter ökad säkerhet och livskvalitet för alla trafikanter i regionen.