Suche
Mein Konto
Gyventojai kovoja už dviračių taką: tikimasi įgyvendinti iki 2035 m.!
Zėhauzeno gyventojai jau ne vienus metus ragino tiesti dviračių taką L2. Karstenas Recklingas ir toliau optimistiškai vertina pažangą.
Gyventojai kovoja už dviračių taką: tikimasi įgyvendinti iki 2035 m.!
Norą saugiai įrengti dviračių taką Valstybiniame kelyje 2 tarp Seehausen ir Aulosen gyventojai garsiai reiškia ne vienerius metus. Karstenas Recklingas, kompiuterių specialistas iš Vielbaumo, yra šios iniciatyvos priešakyje ir yra įsipareigojęs užtikrinti, kad piliečių reikalavimai pagaliau būtų išgirsti. Šį ryžtingą norą ypač palaiko Hahnų pora, Bernd Kloss iš Wanzer ir Hansas-Joachimas Hildebrandtas, buvęs Alando meras. Šio koncerno gyva istorija siekia maždaug 2000 m., kai Recklingo tėvo Fritzo Recklingo pastangomis buvo sukurtas dviračių takas Krüden-Vielbaum.
Nors planuojamas dviračių takas nuo Vielbaumo iki Seehauzeno Šiaurės Saksonijos-Anhalto valstybinės kelių tiesimo institucijos reitinge užėmė 460 vietą, pažangos iki šiol nebuvo. Institucijai vadovaujantis asmuo net atsisakė kalbėti su Recklingu apie eismo situaciją Vielbaumo sankryžoje. Piliečių skundai Stendal valdžios institucijoms iš esmės liko bevaisiai, o tai apsunkino bendravimą. 2016 m. Reckling pastatė medinį ženklą su užrašu „Dviračių takas į Seehauseną + šviesoforai sankryžoje – dabar! Vielbaumo pakraštyje, kuris dėl oro sąlygų sugriuvo 2024 m.
A14 greitkelio statyba teikia vilties
Nepaisant šių nesėkmių, Reckling išlieka optimistiškas. Dabar planuojamas dviračių takas yra bendrovės „Deges“ A14 greitkelio tiesimo projekto dalis. Reckling mano, kad dviračių takas bus apčiuopiamas, kai A14 bus baigtas 2032–2035 m. Tai gali pagerinti dviratininkų saugumą ilgalaikėje perspektyvoje.
Šiuo metu regione taip pat vyksta statybos darbai, susiję su A14 projektu. Tai paliečia ne tik patį kelią, bet ir Alandų pylimą netoli Pollico. Tai turi įtakos šios zonos dviračių takams, nes numatomi ilgalaikiai sutrikimai ir kai kurie dviračių takai. Ypač nukenčia Elbės dviračių takas ir Altmarko trasa, kurių maršrutą reikia laikinai pakeisti. Dviratininkų prašoma šiomis dienomis laikytis pažymėtų nukreipimų, nes ne visi dviračių takai rajone yra uždaryti, net jei tai sukelia tam tikrų nepatogumų.
Dar reikia pamatyti, ar atsidavusios Recklingo ir kitų piliečių pastangos galiausiai duos vaisių. Tai, kad dviračių takų tema išlieka viešajame diskurse, rodo nuolatinį visų regiono eismo dalyvių didesnio saugumo ir gyvenimo kokybės siekimą.