¡La construcción del nuevo Elbbrücke causa problemas en los residentes de Seehausen!

¡La construcción del nuevo Elbbrücke causa problemas en los residentes de Seehausen!

Seehausen, Deutschland - El trabajo de construcción en el nuevo Autobahn está progresando, pero los residentes en el norte de la comunidad Seehausen tienen preocupaciones. El nuevo Autobahn Elbbrücke, que reemplazará el antiguo puente, es un punto central del proyecto. Los residentes ve de manera crítica esta medida porque podría afectar significativamente las conexiones de transporte convencionales en la región. Como informes [az-online.de] (https://www.az-online.de/altmark/seehausen/aufener-norden-der-von-sehausen-wollen-14-anbinde- 93799214.html), muchos residentes de los pueblos que lo rodean deben llegar a Wittenberge, desde que no es componente de lo que no hace.

Claudia Brünicke, miembro del Consejo Municipal de Seehausen, expresó sus preocupaciones sobre los efectos del proyecto de construcción sobre los residentes en una consulta de ciudadanos de la Compañía de Deges. En su esfuerzo por escuchar las preocupaciones de los ciudadanos, planea publicar sus preocupaciones en el sitio web de Diges. El alcalde Rüdiger Kloth también tiene los problemas de los residentes a la vista y desea comunicarse con el gerente del proyecto Silke Kinner para organizar un evento de información en Wischelandhalle.

Detalles en la nueva conexión de la autopista

La sección entre Seehausen-Nord y Wittenberge, que incluye 10.8 kilómetros, está en gran parte moldeada por el nuevo puente. Con una longitud total de 1.100 metros, este será el puente más largo en la brecha de la A 14. Un total de 18 puentes y otros siete puentes en la red de carreteras subordinadas se planifican en el curso de la nueva autopista. La construcción de esta importante infraestructura ha planeado durante mucho tiempo; La ley de construcción ha existido desde el 24 de octubre de 2019, mientras que el innovador tuvo lugar el 16 de octubre de 2020, como Deges.de.

La oficina de ingeniería Leonhardt, Andrä y socio, así como el firma de arquitectura Jean-Jacques Zimmermann han creado el diseño del puente. Al planificar, se pone un gran énfasis en la naturaleza y la protección del paisaje, por lo que también se tienen en cuenta todas las medidas de protección necesarias en el área. El puente ELBE existente de la B 189 se reconstruirá a partir de 2026, y durante todo el período de construcción el tráfico en el B 189 debe fluir continuamente.

Progreso de protección y construcción del medio ambiente

Para minimizar el consumo de la naturaleza, el A 14 se construye a lo largo de la ruta de la carretera federal B 189. El B 189 se reorganiza en el área urbana de Wittenberge para dejar espacio para los 14. Además, se están construyendo paredes de protección de ruido en las ubicaciones locales Vielbaum y Geestgottberg. También se deben enfatizar las medidas para proteger la vida silvestre, como el nuevo cruce de Aland como un paso subterráneo para los animales salvajes. Las medidas preparatorias se lanzaron en el otoño de 2020 y el trabajo comenzó en 2023 en el área de Seehausen-Nord/LandesStraße L 2.