Pociąg chaos po burzy: uczniowie i nauczyciele rozdzieleni w pociągu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Burze, które miały miejsce 23 czerwca 2025 r., spowodowały chaos w ruchu kolejowym między Berlinem a Stralsundem, co dotknęło wielu podróżnych.

Unwetter am 23. Juni 2025 verursachte Chaos im Bahnverkehr zwischen Berlin und Stralsund, betroffen sind zahlreiche Reisende.
Burze, które miały miejsce 23 czerwca 2025 r., spowodowały chaos w ruchu kolejowym między Berlinem a Stralsundem, co dotknęło wielu podróżnych.

Pociąg chaos po burzy: uczniowie i nauczyciele rozdzieleni w pociągu!

W poniedziałkowy wieczór 23 czerwca w Berlinie Północnym, Barnim i Uckermark szalały silne burze połączone z burzami i deszczem, powodując ogromny chaos na kolei. Szczególnie dotknięci byli podróżujący na trasie RE 3 z dworca centralnego w Berlinie do Stralsundu. Głośny NNN Pociąg przybył do Bernau późno i dotarł do Prenzlau dopiero około 18:00. o planowanej godzinie przyjazdu o godzinie 16:53. Zasilanie pociągu zostało poważnie naruszone, ponieważ uległo awarii, co oznaczało, że systemy wentylacyjne nie działały, a powietrze w środku było duszne.

Wielu podróżnych nie było pewnych, kiedy będą mogli kontynuować podróż. Pierwsza informacja głosiła, że ​​kontynuacja podróży będzie możliwa około godziny 18:00. Daniel Röder skorzystał z okazji i zadzwonił do żony, żeby ją odebrała. Wśród podróżnych była Karin W., która po wizycie u lekarza wracała do Berlina. Ta podróż powrotna pociągiem była dla niej wyjątkiem.

Ruch kolejowy w Berlinie i Brandenburgii jest poważnie ograniczony

Jak Codzienne lustro Według doniesień ważna linia kolejowa między Berlinem a Hamburgiem została zamknięta z powodu powalonych drzew, co spowodowało przekierowanie pociągów dalekobieżnych przez Stendal w Saksonii-Anhalt. Doprowadziło to dla wielu osób do znacznych opóźnień i napiętej podróży. S-Bahn w Berlinie przestał całkowicie kursować, ponieważ na torach było mnóstwo gałęzi i drzew. Straż pożarna była zajęta wieloma akcjami, ponieważ skutki katastrofy dotyczyły całego miasta.

Wieczorem, około godziny 20:30, pasażerowie czekali w pociągu przez trzy i pół godziny, aż w końcu pracownicy rozdali butelki z wodą. Cierpliwość pasażerów została wystawiona na próbę. Niektórzy pasażerowie zaparkowali swoje rowery na stacji kolejowej Seehausen i spędzili spokojny wieczór powrotny, a stojaki na rowery były tam dobrze zapełnione aż do 23:00.

Ochotnicza Straż Pożarna w akcji

W Prenzlau i Fürstenwerder wysłano ochotniczą straż pożarną do usuwania powalonych drzew z ulic. W Prenzlau pomocnicy musieli jedynie zaopiekować się drzewem na Uckerstadion, natomiast w Fürstenwerder kilka drzew spadło na ulice. Sytuacja na torach i stacjach kolejowych była napięta aż do późnej nocy.

Front burzowy, który według Niemieckiej Służby Meteorologicznej przyniósł ze sobą wiatr dochodzący do 100 km/h, spowodował masową powódź strażaków i liczne obrażenia, których dokładny obraz nie był wówczas jeszcze jasny. W szczególnie dotkniętych regionach, takich jak Brandenburgia nad Hawelą, prędkość wiatru dochodziła do 105 km/h.