Demolarea podului dărăpănat B 189 Elba din Wittenberge – repornirea în 2026!

Demolarea podului dărăpănat B 189 Elba din Wittenberge – repornirea în 2026!

Vechiul pod B 189 Elba dintre Losenrade și Wittenberge se confruntă cu soarta finală. Cum az online raportat, o renovare completă a podului este planificată pentru 2026. Cu toate acestea, podul A 14 Elba trebuie finalizat înainte de a începe demolarea.

Podul este în discuție de ani de zile pentru că are avarii semnificative și este limitată în ceea ce privește capacitatea portantă. Această deteriorare se datorează în principal reacțiilor alcalino-silice, care sunt cunoscute de mai bine de un deceniu. În plus, piesele de uzură precum suprafața drumului și rulmenții nu au fost înlocuite mult timp, ceea ce a înrăutățit și mai mult starea.

Planificat și aprobat

Un document important pentru reînnoire este avizul de încetare și renunțare de la Oficiul Administrației de Stat Saxonia-Anhalt, care a fost emis în noiembrie 2022. Acest lucru permite reînnoirea podului fără o aprobare cuprinzătoare a planului sau o evaluare a impactului asupra mediului. Noua lucrare de construcție trebuie să se bazeze pe vechiul design în aspecte esențiale și nu sunt planificate modificări serioase ale locației.

Planificarea de proiectare a noii clădiri a fost acum finalizată. Podul va fi realizat ca un pod de tablă compozit din oțel cu diferite trave de la 126 la 160 de metri. Placa de carosabil este formată dintr-o placă de acoperire ortotropă acoperită cu un strat de beton gros de 20 cm. În plus, podul de coastă are o lungime totală de aproximativ 697 de metri, care urmează să fie construit cu grinzi centrale din beton precomprimat și plăci cantilever.

Măsuri de demontare și timp de construcție

Podul vechi va fi demontat în mai multe etape. În primul rând, balustradele, balustradele, capacele și suprafața de asfalt sunt îndepărtate înainte ca plăcile de beton și grinzile longitudinale din oțel să fie demontate. Întreaga demontare a podului este de așteptat să dureze aproximativ opt luni. O licitație anticipată pentru lucrările de construcție este programată pentru august 2025.

Costurile proiectului vor fi suportate de guvernul federal, deși sumele exacte nu sunt încă cunoscute înainte de atribuirea contractului. După finalizarea podului A 14 Elba, traficul pe B 189 va fi redirecționat către acesta în timp ce vechiul pod este demontat. În timpul construcției, bicicliștii și pietonii vor fi ghidați pe un pod feroviar spre est.

Perspective pe termen lung

Întreaga lucrare de construcție este proiectată să dureze trei ani, astfel că noul pod B 189 este programat să fie deschis în toamna anului 2029. Acest proiect reprezintă o legătură importantă între Saxonia-Anhalt și Brandenburg și are o importanță deosebită pentru legăturile de transport ale regiunii. Podul nou planificat va fi poziționat direct paralel cu autostrada A14.

Previziunile de trafic pentru 2025 arată deja o încărcare de aproximativ 1.000 de autovehicule pe 24 de ore, ceea ce subliniază și mai mult necesitatea reînnoirii. lsbb.sachsen-anhalt.de subliniază că licitația pentru această măsură planificată ar trebui să aibă loc în al treilea trimestru al anului 2025 pentru a îmbunătăți în mod durabil condițiile de trafic din regiune.