Demolição da ponte B 189 Elba em ruínas em Wittenberge – reinício em 2026!

Demolição da ponte B 189 Elba em ruínas em Wittenberge – reinício em 2026!

A velha ponte B 189 Elba entre Losenrade e Wittenberge enfrenta o seu destino final. Como az on-line relatado, uma renovação abrangente da ponte está planejada para 2026. No entanto, a ponte A 14 Elba deve ser concluída antes que a demolição possa começar.

A ponte está em discussão há anos porque apresenta danos significativos e tem capacidade de carga limitada. Este dano é predominantemente devido a reações álcali-sílica, que são conhecidas há mais de uma década. Além disso, peças de desgaste, como a superfície da estrada e os rolamentos, não foram substituídas por muito tempo, o que piorou ainda mais o estado.

Planejado e aprovado

Um documento importante para a renovação é o aviso de cessação do Gabinete de Administração do Estado da Saxónia-Anhalt, emitido em novembro de 2022. Isto permite que a ponte seja renovada sem uma aprovação abrangente do plano ou avaliação de impacto ambiental. As novas obras devem basear-se no projeto antigo em aspectos essenciais e não estão previstas alterações graves na localização.

O planejamento do projeto do novo edifício já foi concluído. A ponte será realizada como uma ponte de tabuleiro misto de aço com vários vãos de 126 a 160 metros. A laje da faixa de rodagem é constituída por uma placa de cobertura ortotrópica recoberta por uma camada de concreto com 20 cm de espessura. Além disso, a ponte litorânea tem um comprimento total de cerca de 697 metros, que será construída com vigas centrais de concreto protendido e lajes cantilever.

Medidas de desmontagem e tempo de construção

A velha ponte será desmontada em várias etapas. Primeiramente, são removidos os guarda-corpos, guarda-corpos, tampas e a superfície asfáltica antes da desmontagem das lajes de concreto e das vigas longitudinais de aço. A desmontagem total da ponte deverá durar cerca de oito meses. A licitação antecipada das obras está prevista para agosto de 2025.

Os custos do projeto serão arcados pelo governo federal, embora os valores exatos ainda não sejam conhecidos antes da adjudicação do contrato. Após a conclusão da ponte A 14 Elba, o tráfego na B 189 será redirecionado para ela enquanto a ponte antiga é desmontada. Ciclistas e pedestres serão guiados por uma ponte ferroviária a leste durante a construção.

Perspectivas de longo prazo

Todas as obras estão previstas para durar três anos, pelo que a nova ponte B 189 está prevista para ser inaugurada no outono de 2029. Este projeto representa uma importante ligação entre a Saxónia-Anhalt e Brandemburgo e é de grande importância para as ligações de transporte da região. A ponte recentemente planeada será posicionada paralelamente à autoestrada A14.

As previsões de tráfego para 2025 já apontam para uma carga de cerca de 1.000 veículos automóveis por 24 horas, o que sublinha ainda mais a necessidade de renovação. lsbb.sachsen-anhalt.de sublinha que o concurso para esta medida prevista deverá ter lugar no terceiro trimestre de 2025, a fim de melhorar de forma sustentável as condições de tráfego na região.