Rozbiórka zniszczonego mostu B 189 na Łabie w Wittenberdze – ponowne uruchomienie w 2026 roku!

Rozbiórka zniszczonego mostu B 189 na Łabie w Wittenberdze – ponowne uruchomienie w 2026 roku!

Stary most B 189 Elbe pomiędzy Losenrade i Wittenberge czeka swój ostateczny los. Jak az online zgłoszono, że kompleksowy remont mostu planowany jest na 2026 r. Jednak przed rozpoczęciem rozbiórki most A 14 na Łabie musi zostać ukończony.

Most jest przedmiotem dyskusji od lat, ponieważ ma znaczne uszkodzenia i ma ograniczoną nośność. Uszkodzenia te są spowodowane głównie reakcjami alkalia-krzemionka, które są znane od ponad dziesięciu lat. Dodatkowo przez długi czas nie wymieniano części zużywalnych, takich jak nawierzchnia drogi i łożyska, co dodatkowo pogarszało stan.

Zaplanowane i zatwierdzone

Ważnym dokumentem dotyczącym odnowienia jest zawiadomienie o zaprzestaniu działalności wydane przez Urząd Administracji Państwowej Saksonii-Anhalt, wydane w listopadzie 2022 r. Umożliwia ono odnowienie mostu bez kompleksowego zatwierdzenia planu lub oceny oddziaływania na środowisko. Nowe prace budowlane muszą w zasadniczych aspektach opierać się na starym projekcie i nie są planowane żadne poważne zmiany lokalizacji.

Projekt projektowy nowego budynku jest już gotowy. Most zostanie zrealizowany jako stalowy most kompozytowy o różnych rozpiętościach od 126 do 160 metrów. Płyta jezdni składa się z ortotropowej płyty wierzchniej pokrytej warstwą betonu o grubości 20 cm. Ponadto most nabrzeżny ma całkowitą długość około 697 metrów i zostanie zbudowany z belek centralnych z betonu sprężonego i płyt wspornikowych.

Środki demontażowe i czas budowy

Demontaż starego mostu będzie przebiegał w kilku etapach. W pierwszej kolejności usuwane są balustrady, poręcze, opaski i nawierzchnia asfaltowa, a następnie demontowane są płyty betonowe i stalowe belki podłużne. Całkowity demontaż mostu ma potrwać około ośmiu miesięcy. Przedterminowy przetarg na prace budowlane zaplanowano na sierpień 2025 roku.

Koszty projektu poniesie rząd federalny, choć przed podpisaniem kontraktu nie są jeszcze znane dokładne kwoty. Po ukończeniu budowy mostu A 14 na Łabie ruch na B 189 zostanie tam przekierowany, do czasu demontażu starego mostu. Na czas budowy rowerzyści i piesi będą prowadzeni mostem kolejowym od strony wschodniej.

Perspektywy długoterminowe

Całość prac budowlanych zaplanowano na trzy lata, tak aby nowy most B 189 miał zostać otwarty jesienią 2029 r. Projekt ten stanowi ważne połączenie między Saksonią-Anhalt a Brandenburgią i ma ogromne znaczenie dla połączeń transportowych regionu. Nowo planowany most będzie zlokalizowany bezpośrednio równolegle do autostrady A14.

Prognozy ruchu na 2025 r. już wskazują na obciążenie około 1000 pojazdów silnikowych na 24 godziny, co dodatkowo podkreśla potrzebę odnowienia. lsbb.sachsen-anhalt.de podkreśla, że ​​ogłoszenie przetargu na to planowane działanie powinno nastąpić w trzecim kwartale 2025 r., aby trwale poprawić warunki ruchu w regionie.