A14 pastatas visu greičiu: visa informacija apie šiaurinį prailginimą Stendal!

A14 pastatas visu greičiu: visa informacija apie šiaurinį prailginimą Stendal!

Lüderitz, Deutschland - A14 greitkelio, vieno iš didžiausių naujų naujų greitkelių projektų Vokietijoje, kūrimo pažanga yra dabartinės ataskaitų teikimo dėmesys. Infrastruktūros ministrė Lydia Hüskens (FDP) optimistiškai vertina statybos darbų tęsimą, ypač po milijardo paketo įsipareigojimo infrastruktūrai. Tai ypač verta, nes metų pradžioje susirūpinimas dėl galimo statybos vėlavimo buvo garsus dėl neaiškių finansavimo problemų. Šią savaitę Hüskens apsilankė statybvietėje ir sužinojo apie A14 darbo statusą. Pagrindinis susirūpinimas yra skyriaus, šiuo metu statomo tarp Lüderitz ir B188, iki 2025 m. Pabaigos pabaigos.

Apskritai, „A14 North“ pratęsimas, kuris tęsiasi daugiau nei 155 kilometrų ilgį, yra aštuonios Saksonijos-Anhalto dalys, iš kurių kai kurios jau yra prieinamos. Vienas iš pagrindinių statybos projektų yra šešių kmetrų skyrius tarp Lüderitz ir B188. Numatomos šio skyriaus statybos išlaidos yra apie 170 milijonų eurų. Tačiau Lüderitz išvykimo konvertavimas atidėtas ir bus baigtas tik 2025 m. Vasario mėn., Tam reikia apvažiuoti eismą. Taip pat vyksta statybos darbai Osterburgo link, tačiau visą statybos darbus 2024 m. Galima sulėtinti nestabiliais orais.

Techniniai iššūkiai ir saugos aspektai

Kelių vartotojų saugai naujojo požiūrio ir išvykimo taisyklės Lüderitz mieste yra svarbiausi, o tai galioja nuo metų pradžios. Tai jau sukėlė keletą eismo įvykių, įskaitant mirtiną įvykį. Steffenas Kauertas, projekto atstovas, pabrėžia, kad atskirų vairuotojų eismo nusikaltimai negali būti apibendrinti, tačiau saugumo problemos vis dar turi būti svarbiausias prioritetas. Tarp Lüderitz ir Osterburg taip pat yra nemažų techninių iššūkių statybos etapui, įskaitant Uchte ir trijų geležinkelio linijų kirtimą, o tai galėtų atidėti baigimą iki 2028 m.

Visas projektas turi puikų aspektą. Vietos įmonės, įskaitant OST BAU, iš viso daugiau nei 2 milijardus eurų buvo naudinga statybos darbams. „A14 North“ pratęsimas yra pradinė galingos eismo infrastruktūros atkūrimo dalis, kuri turėjo rimtų spragų po Vokietijos padalijimo. Pažanga yra dalis išsamių VDE projektų (Vokietijos vienybės transporto projektai), kuriais siekiama modernizuoti transporto tinklą Rytuose. Iki 2023 m. Pabaigos 40,2 milijardo eurų jau investavo į šiuos projektus, kurie yra labai svarbūs ekonominiam ir socialiniam pakilimui.

ateities perspektyva

Srauto išleidimas iš Lüderitz iki B188 turi įvykti iki 2025 m. Pabaigos, o visa skyrius iki Osterburgo turėtų būti baigtas iki 2028 m. „A14 North“ pratęsimas reiškia integruotą greitkelio jungčių dalį tarp Magdeburgo, Wittenberge ir Schwerino ir bus išplėstas į „Döbbelin Junction“. Projektas, kurio išplėtimo įmokos lemia artimesnį federalinių valstybių tinklą, yra pastangų pagerinti požiūrį į infrastruktūrą Vokietijoje.

Kol darbas vyksta, dar reikia išsiaiškinti, kokiu mastu aukščiau paminėti iššūkiai daro įtaką tvarkaraščiams ir kaip saugumo padėtis vystosi atitinkamuose skyriuose. Tačiau norint patenkinti šiandienos eismo sąlygų reikalavimus, būtinas nuolatinis įsipareigojimas tobulinti infrastruktūrą.