Rozbudowa A14 pomiędzy Wittenberge i Karstädt: Wreszcie są pieniądze!

Rozbudowa A14 pomiędzy Wittenberge i Karstädt: Wreszcie są pieniądze!

Jak podaje nordkurier.de, dalsza budowa autostrady A14 między Wittenberge a Karstädt pokonała znaczną przeszkodę. W nowym budżecie federalnym rząd federalny udostępnia dodatkowe środki na utrzymanie i rozbudowę infrastruktury transportowej. Oświadczenie to zostało ogłoszone przez federalnego ministra transportu Patricka Schniedera (CDU) w Berlinie i stanowi część szerszego planu dotyczącego niemieckiej infrastruktury transportowej, który obejmuje ogromne inwestycje.

Odcinek autostrady A14 w Brandenburgii ma długość około 18 kilometrów i jest częścią nowej konstrukcji o długości 155 km, która rozciąga się od Magdeburga przez Prignitz do Meklemburgii-Pomorza Przedniego. Projekt ten stanowi największy federalny projekt autostradowy we wschodnich krajach związkowych. Specjalny odcinek między Wittenberge a Karstädt to nowa czteropasmowa trasa o długości 17,8 km i kosztująca około 315 milionów euro.

Finansowanie i wyzwania

Chociaż projekt budowlany otrzymał zielone światło, ostatnio wystąpiły luki w finansowaniu na odcinku pomiędzy Seehausen in der Altmark a Wittenberge wynoszące około 670 mln euro. Sytuacja ta spowodowała, że ​​spółka projektowa musiała zawiesić przetargi, co spowodowało zatrzymanie prac budowlanych. Przedsiębiorcy w Prignitz krytykują te opóźnienia jako „polityczny nonsens” i podkreślają, że bez autostrady A14 inwestycje nie byłyby trwałe, ponieważ obecne połączenia transportowe są nadal słabe.

Izba Handlowo-Przemysłowa wzywa do jasnego zaangażowania w budowę autostrady A14 jako podstawy inwestycji i przyszłego wzrostu w regionie. Biorąc pod uwagę rosnące ceny budownictwa, wielu analityków spodziewa się, że w dłuższej perspektywie wzrosną także koszty rozbudowy autostrad. Minister infrastruktury Brandenburgii Detlef Tabbert (BSW) z zadowoleniem przyjął jednak obietnicę odpływu środków i podkreślił pozytywny wpływ na dostępność i rozwój gospodarczy.

Ogólnopolskie inicjatywy infrastrukturalne

Zdaniem Rządu Federalnego obywatele Niemiec mają wyraźne prawo do funkcjonującej infrastruktury publicznej. Aby to zapewnić, rząd federalny planuje ogromne inwestycje w arterie komunikacyjne kraju. Do 2029 roku na projekty transportowe zaplanowano kwotę 169 miliardów euro, co oznacza wzrost o ponad 25 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.

Te rekordowe inwestycje wpisują się w kompleksowe podejście mające na celu przyspieszenie planowania i zatwierdzania projektów infrastrukturalnych. Należy także udostępnić dodatkowe środki na infrastrukturę lokalną, taką jak transport lokalny, przedszkola i szkoły. Kanclerz Friedrich Merz dał jasno do zrozumienia: „Wszystko, co jest gotowe do budowy, zostanie zbudowane”. Mogłoby to utorować drogę do szybszego ukończenia budowy autostrady A14, która jest postrzegana jako ważne połączenie dla regionu.

Poczyniono pierwszy krok w postaci wydania pozwoleń na budowę 16 projektów autostrad federalnych i siedmiu nowych autostrad w Niemczech, ale okaże się, w jaki sposób złożone wyzwania finansowe zostaną rozwiązane w toczącym się procesie.