A14 plėtra tarp Wittenberge ir Karstädt: Pagaliau yra pinigų!

A14 plėtra tarp Wittenberge ir Karstädt: Pagaliau yra pinigų!

Kaip praneša nordkurier.de, toliau tiesiant A14 greitkelį tarp Vitenbergės ir Karštato įveikta didelė kliūtis. Naujajame federaliniame biudžete federalinė vyriausybė skiria papildomų lėšų transporto infrastruktūros priežiūrai ir plėtrai. Šį pranešimą Berlyne paskelbė federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU), ir tai yra didesnio Vokietijos transporto infrastruktūros plano, apimančio milžiniškas investicijas, dalis.

Brandenburgo A14 atkarpa apima apie 18 kilometrų ir yra 155 kilometrų ilgio naujos statybos dalis, kuri tęsiasi nuo Magdeburgo per Prignitzą iki Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos. Šis projektas yra didžiausias federalinis greitkelių projektas rytinėse federalinėse žemėse. Konkreti ruožas tarp Wittenberge ir Karstädt yra keturių juostų naujas maršrutas, kurio ilgis yra 17,8 kilometro ir kainuojantis apie 315 milijonų eurų.

Finansavimas ir iššūkiai

Nors statybų projektui buvo uždegta žalia šviesa, pastaruoju metu atkarpai tarp Seehausen in der Altmark ir Wittenberge finansavimo spragų buvo apie 670 mln. Tokia situacija lėmė, kad projekto bendrovei teko stabdyti konkursus, dėl kurių statybos darbai sustojo. Prignitzo verslininkai kritikuoja šiuos vėlavimus kaip „politinę nesąmonę“ ir pabrėžia, kad investicijos nebūtų tvarios be A14, nes dabartinės transporto jungtys tebėra silpnos.

Prekybos ir pramonės rūmai ragina aiškiai įsipareigoti statyti A14 kaip pagrindą investicijoms ir ateities augimui regione. Atsižvelgiant į kylančias statybų kainas, daugelis analitikų tikisi, kad greitkelių plėtros sąnaudos ilgainiui taip pat didės. Tačiau Brandenburgo infrastruktūros ministras Detlefas Tabbertas (BSW) džiaugėsi pažadu nutekėti lėšas ir pabrėžė teigiamą poveikį prieinamumui ir ekonomikos plėtrai.

Nacionalinės infrastruktūros iniciatyvos

Pasak federalinės vyriausybės, Vokietijos piliečiai turi aiškią teisę į veikiančią viešąją infrastruktūrą. Siekdama tai užtikrinti, federalinė vyriausybė planuoja didžiules investicijas į šalies eismo arterijas. Transporto projektams iki 2029 metų planuojama skirti 169 milijardus eurų – tai daugiau nei 25 procentais daugiau nei praėjusiais metais.

Šios rekordinės investicijos yra visapusiško požiūrio, skirto paspartinti infrastruktūros projektų planavimą ir tvirtinimą, dalis. Papildomos lėšos taip pat turėtų būti skirtos vietos infrastruktūrai, tokiai kaip vietinis transportas, dienos centrai ir mokyklos. Kancleris Friedrichas Merzas aiškiai pasakė: „Bus pastatyta viskas, kas paruošta statyboms“. Tai galėtų padėti greičiau užbaigti A14 magistralę, kuri laikoma svarbia regiono grandimi.

Pirmas žingsnis buvo žengtas suteikus leidimą statyti 16 federalinių greitkelių ir septynių naujų greitkelių projektų Vokietijoje, tačiau belieka laukti, kaip sudėtingi finansavimo iššūkiai bus išspręsti vykstančiame procese.