A14-laajennus Wittenbergen ja Karstädtin välillä: Vihdoinkin on rahaa!

A14-laajennus Wittenbergen ja Karstädtin välillä: Vihdoinkin on rahaa!

nordkurier.de raportoi, että Wittenbergen ja Karstädtin välisen A14-moottoritien jatkorakentaminen on voittanut merkittävän esteen. Uudessa liittovaltion budjetissa liittovaltion hallitus antaa lisävaroja käyttöön liikenneinfrastruktuurin ylläpitoon ja laajentamiseen. Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder (CDU) ilmoitti tämän Berliinissä, ja se on osa laajempaa Saksan liikenneinfrastruktuurisuunnitelmaa, joka sisältää valtavia investointeja.

A14:n osuus Brandenburgissa on noin 18 kilometriä pitkä ja se on osa 155 kilometriä pitkää uudisrakennusta, joka ulottuu Magdeburgista Prignitzin kautta Mecklenburg-Vorpommeriin. Tämä hanke edustaa suurinta liittovaltion moottoritiehanketta itäisissä osavaltioissa. Wittenbergen ja Karstädtin välinen erityinen osuus on nelikaistainen uusi reitti, joka on 17,8 kilometriä pitkä ja maksaa noin 315 miljoonaa euroa.

Rahoitus ja haasteet

Vaikka rakennushanke on saanut vihreää valoa, Seehausen in der Altmarkin ja Wittenbergen välisellä osuudella oli viime aikoina noin 670 miljoonan euron rahoitusvaje. Tilanne johti siihen, että projektiyhtiö joutui keskeyttämään tarjouskilpailut, mikä johti rakennustyön pysähtymiseen. Prignitzin yrittäjät arvostelevat näitä viivästyksiä "poliittisena hölynpölynä" ja korostavat, että investoinnit eivät olisi kestäviä ilman A14:ää, koska nykyiset liikenneyhteydet ovat edelleen heikkoja.

Kauppa- ja teollisuuskamari vaatii selkeää sitoutumista A14:n rakentamiseen alueen investointien ja tulevan kasvun perustana. Nousevien rakentamisen hintojen vuoksi monet analyytikot odottavat, että myös moottoriteiden laajentamisen kustannukset kasvavat pitkällä aikavälillä. Brandenburgin infrastruktuuriministeri Detlef Tabbert (BSW) piti kuitenkin lupausta varojen ulosvirtauksesta ja korosti myönteistä vaikutusta saavutettavuuteen ja talouskehitykseen.

Valtakunnalliset infrastruktuurihankkeet

Liittohallituksen mukaan Saksan kansalaisilla on selkeä oikeus toimivaan julkiseen infrastruktuuriin. Tämän varmistamiseksi liittohallitus suunnittelee massiivisia investointeja maan liikenneväyliin. Liikennehankkeisiin on suunniteltu 169 miljardia euroa vuoteen 2029 mennessä, mikä vastaa yli 25 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna.

Nämä ennätysinvestoinnit ovat osa kokonaisvaltaista lähestymistapaa infrastruktuurihankkeiden suunnittelun ja hyväksymisen nopeuttamiseksi. Lisärahoitusta pitäisi saada myös paikalliseen infrastruktuuriin, kuten paikallisliikenteeseen, päiväkoteihin ja kouluihin. Kansleri Friedrich Merz teki selväksi: "Kaikki, mikä on valmis rakentamiseen, rakennetaan." Tämä voisi tasoittaa tietä A14-tien nopeammalle valmistumiselle, jota pidetään tärkeänä linkkinä alueelle.

Ensimmäinen askel on otettu rakennusluvan myöntämisellä 16 liittovaltion moottoritiehankkeelle ja seitsemälle uudelle moottoritiehankkeelle Saksassa, mutta jää nähtäväksi, kuinka monimutkaiset rahoitushaasteet ratkeavat käynnissä olevassa prosessissa.