Suche
Mein Konto
A14 laiendus Wittenberge ja Karstädti vahel: lõpuks on raha!
Seehauseni ja Wittenberge vahelise maantee A14 edasine ehitamine saab rahalisi vahendeid transpordi infrastruktuuri parandamiseks.
A14 laiendus Wittenberge ja Karstädti vahel: lõpuks on raha!
nordkurier.de andmetel on Wittenberge ja Karstädti vahelise kiirtee A14 edasine ehitamine ületanud olulise takistuse. Uues föderaaleelarves eraldab föderaalvalitsus täiendavaid vahendeid transpordi infrastruktuuri hooldamiseks ja laiendamiseks. Selle teadaande tegi Berliinis föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder (CDU) ja see on osa suuremast Saksamaa transporditaristu plaanist, mis hõlmab tohutuid investeeringuid.
Brandenburgi maantee A14 lõik hõlmab umbes 18 kilomeetrit ja on osa 155 kilomeetri pikkusest uusehitisest, mis ulatub Magdeburgist Prignitzi kaudu Mecklenburg-Vorpommerni. See projekt kujutab endast idaosariikide suurimat föderaalset maanteeprojekti. Konkreetne lõik Wittenberge ja Karstädti vahel on neljarealine uus trass, mis on 17,8 kilomeetrit pikk ja maksab ligikaudu 315 miljonit eurot.
Finantseerimine ja väljakutsed
Kuigi ehitusprojekt on saanud rohelise tule, oli Seehausen in der Altmarki ja Wittenberge vahelisel lõigul hiljuti ligikaudu 670 miljoni euro suurune rahastamislünk. Selline olukord tähendas, et projektifirma pidi hanked katkestama, mistõttu ehitustööd jäid soiku. Prignitzi ettevõtjad kritiseerivad neid viivitusi kui "poliitilist jama" ja rõhutavad, et investeeringud ei oleks jätkusuutlikud ilma A14ta, kuna praegused transpordiühendused on endiselt nõrgad.
Kaubandus-tööstuskoda kutsub üles võtma selgeid kohustusi A14 ehitamisel, mis oleks piirkonna investeeringute ja tulevase kasvu alus. Arvestades ehitushindade tõusu, eeldavad paljud analüütikud, et pikas perspektiivis suurenevad ka maanteede laiendamise kulud. Brandenburgi infrastruktuuriminister Detlef Tabbert (BSW) tervitas aga raha väljavoolu lubadust ning rõhutas positiivset mõju ligipääsetavusele ja majandusarengule.
Üleriigilised infrastruktuurialgatused
Föderaalvalitsuse sõnul on Saksamaa kodanikel selge õigus toimivale avalikule infrastruktuurile. Selle tagamiseks kavandab föderaalvalitsus suuri investeeringuid riigi liiklusarteritesse. Transpordiprojektidele on 2029. aastaks planeeritud 169 miljardit eurot, mis vastab aasta varasemaga võrreldes üle 25 protsendilisele kasvule.
Need rekordinvesteeringud on osa terviklikust lähenemisviisist infrastruktuuriprojektide kavandamise ja heakskiitmise kiirendamiseks. Täiendavad vahendid peaksid olema kättesaadavad ka kohalikule infrastruktuurile, nagu kohalik transport, päevakeskused ja koolid. Kantsler Friedrich Merz ütles selgelt: "Ehitatakse kõik, mis on ehitamiseks valmis." See võib sillutada teed A14 kiiremale valmimisele, mida peetakse piirkonna jaoks oluliseks lüliks.
Esimene samm on tehtud 16 föderaalmaantee ja seitsme uue kiirteeprojekti ehitusloa andmisega Saksamaal, kuid näha on, kuidas keerulised rahastamisprobleemid käimasoleva protsessi käigus lahendatakse.