توسعة A14 بين Wittenberge وKarstädt: أخيرًا هناك المال!

توسعة A14 بين Wittenberge وKarstädt: أخيرًا هناك المال!

لقد تغلب البناء الإضافي للطريق السريع A14 بين Wittenberge وKarstädt على عقبة كبيرة، كما أفاد nordkurier.de. في الميزانية الفيدرالية الجديدة، تقوم الحكومة الفيدرالية بتوفير أموال إضافية لصيانة وتوسيع البنية التحتية للنقل. صدر هذا الإعلان عن وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر (CDU) في برلين وهو جزء من خطة أكبر للبنية التحتية للنقل الألماني تتضمن استثمارات هائلة.

يغطي قسم الطريق السريع A14 في براندنبورغ حوالي 18 كيلومترًا وهو جزء من بناء جديد يبلغ طوله 155 كيلومترًا يمتد من ماغديبورغ عبر بريغنيتز إلى مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية. يمثل هذا المشروع أكبر مشروع للطرق السريعة الفيدرالية في الولايات الفيدرالية الشرقية. القسم المحدد بين Wittenberge وKarstädt هو طريق جديد مكون من أربعة حارات يبلغ طوله 17.8 كيلومترًا ويكلف حوالي 315 مليون يورو.

التمويل والتحديات

على الرغم من أن مشروع البناء قد حصل على الضوء الأخضر، إلا أنه كانت هناك مؤخرًا فجوات تمويلية تبلغ حوالي 670 مليون يورو للقسم الواقع بين سيهاوزن في دير ألتمارك وويتنبرج. وكان هذا الوضع يعني أن شركة المشروع اضطرت إلى تعليق المناقصات، مما أدى إلى توقف أعمال البناء. ينتقد رواد الأعمال في بريجنيتز هذه التأخيرات باعتبارها "هراء سياسي" ويؤكدون أن الاستثمارات لن تكون مستدامة بدون طريق A14، حيث لا تزال خطوط النقل الحالية ضعيفة.

وتدعو غرفة التجارة والصناعة إلى التزامات واضحة لبناء طريق A14 كأساس للاستثمار والنمو المستقبلي في المنطقة. ونظراً لارتفاع أسعار البناء، يتوقع العديد من المحللين أن تكاليف توسيع الطرق السريعة سوف ترتفع أيضاً على المدى الطويل. ومع ذلك، رحب وزير البنية التحتية في براندنبورغ ديتليف تابرت (BSW) بالوعد بتدفقات الأموال إلى الخارج وشدد على التأثير الإيجابي على إمكانية الوصول والتنمية الاقتصادية.

مبادرات البنية التحتية على المستوى الوطني

وفقًا للحكومة الفيدرالية، هناك حق واضح للمواطنين في ألمانيا في بنية تحتية عامة فعالة. ولضمان ذلك، تخطط الحكومة الفيدرالية لاستثمارات ضخمة في شرايين المرور في البلاد. ومن المقرر تخصيص 169 مليار يورو لمشاريع النقل بحلول عام 2029، وهو ما يمثل زيادة تزيد عن 25 بالمائة مقارنة بالعام السابق.

وتشكل هذه الاستثمارات القياسية جزءًا من نهج شامل لتسريع التخطيط والموافقة على مشاريع البنية التحتية. وينبغي أيضًا توفير أموال إضافية للبنية التحتية المحلية مثل وسائل النقل المحلية ومراكز الرعاية النهارية والمدارس. وأوضح المستشار فريدريش ميرز: "كل ما هو جاهز للبناء سيتم بناؤه". وهذا يمكن أن يمهد الطريق لاستكمال الطريق السريع A14 بشكل أسرع، والذي يُنظر إليه على أنه رابط مهم للمنطقة.

وقد تم اتخاذ الخطوة الأولى بمنح الموافقة على بناء 16 طريقًا سريعًا اتحاديًا وسبعة مشاريع طرق سريعة جديدة في ألمانيا، ولكن يبقى أن نرى كيف سيتم حل تحديات التمويل المعقدة في العملية الجارية.