Suche
Mein Konto
Brza vozila u Leipzigu: Mobilne kamere za kontrolu brzine uzrokuju kaos!
Kontrole brzine bit će aktivne u Schönefeld-Abtnaundorfu 17. siječnja 2026. Saznajte lokacije mobilnih radara za brzinu i relevantne prometne informacije.
Brza vozila u Leipzigu: Mobilne kamere za kontrolu brzine uzrokuju kaos!
Leipzig, najveći grad Saske, trenutno je poprište intenzivnih kontrola brzine. Od 16. siječnja 2026. godine na sedam ulica u gradu bit će korišteni mobilni radari. To je dio nastojanja da se regulira veliki promet i poveća sigurnost na cestama. Glasno [news.de](https://www.news.de/auto/856463223/mobile-blitzer-d-leipzig-radarkontrolle-sachsen-aktuell-in-ost-paunsdorf-nordost-neustadt-neuschoenefeld-po stfiliale-lilienstrasse-schoenefeld-abtnaundorf-thekla-ploesen-suedost-reudnitz-thonberg-reudnitz-substance-where-is-today-on-friday-01-16-2026-gebli/1/) Lokacije mobilnih kamera za kontrolu brzine u gradu su strateški odabrane.
Kamere su prijavljene na različitim mjestima između 15:17. i 18.37 sati. To uključuje Prinz-Eugen-Straße, s ograničenjem brzine od 30 km/h, i Riesaer Straße, gdje je ograničenje brzine 50 km/h. Daljnje provjere obavljene su na Lausener Strasse, Koburger Strasse i na nekoliko drugih lokacija. Sudionicima u prometu koji se ne pridržavaju najvećih dopuštenih brzina prijeti novčana kazna i potencijalna zabrana vožnje.
Pojedinosti o lokacijama i metodama mjerenja
Mobilnim radarima za brzinu u Leipzigu često se upravlja s različitim radarima za brzinu, no njihove se lokacije obično ne najavljuju unaprijed. Međutim, aktualne informacije često su dostupne na radiju ili online, kao što napominje bussgeldkatalog.org.
Postoje čak i različite tehnike koje se koriste za provjeru brzine. To uključuje radarske sustave, laserske mjerne uređaje i svjetlosne barijere koji omogućuju precizne procjene brzine vozila. Policija koristi stacionarne i mobilne kontrole kako bi osigurala sigurnost na cestama. Posebna se pozornost posvećuje vozačima početnicima koji moraju očekivati dodatne zahtjeve ako prekorače ograničenje brzine za 21 km/h ili više, kao što je produljenje probnog roka i sudjelovanje u naprednom seminaru, prema bussgeldkatalog.de.
Ono što je posebno upečatljivo je raznolikost korištenih metoda mjerenja. Osim radara i laserskih uređaja, postoji i opcija dioničke kontrole u kojoj se prati brzina na dužoj dionici rute.
Grad Leipzig postavio si je cilj povećati sigurnost u prometu i zaustaviti prebrze sudionike u prometu. Ove mjere policija smatra nužnima za stvaranje bržih i sigurnijih uvjeta za promet u gradu.