S-Bahn-clearing i Leipzig: Färre resor, mer problem för pendlare!

S-Bahn-clearing i Leipzig: Färre resor, mer problem för pendlare!

Leipzig, Deutschland - Leipzig S-Bahn-trafiken kommer att erbjudas från 2025 vintertabellen. Detta tillkännagavs i en kommunikation av Special Purpose Association för det lokala transportområdet i Leipzig (ZVNL) på tisdag. Förändringarna har blivit nödvändiga på grund av den finansiella ramverket, och S-Bahn 5, som kör till Leipzig-Halle flygplats, är en av de linjer som kommer att påverkas. Från denna punkt kommer många linjer inte längre att springa var 30: e, utan bara var 60: e minut, särskilt i fler landsbygdsområden.

Påverkade transportförbindelser inkluderar också S-Bahn till Taucha, som bara går en gång i timmen från kl. Istället för den tidigare frekvensen var 30: e minut till 11.00. Markkleeberg kommer att kontaktas mindre ofta i framtiden, med bara en rad som betjänar alla fyra stationer. Situationen för S10, som går från Leipzig Central Station till Miltitzer Allee till Grünau, är särskilt kritisk, eftersom denna linje är helt inställd.

Effekter på tidtabellen

En speciell begränsning väntar på passagerare på S3-linjen till Markkleeberg-Großstädteln: Från 2026 kommer det bara att köra två-istället för fyra gånger i timmen från morgon till 9 p.m., bara mellan 9 och 1:05. Enligt ZVNL påverkas över 6 300 passagerare av nedskärningarna.

ZVNL -ordförande Kai Emanuel leder Tyskland -biljetten som en av de främsta orsakerna till minskningarna av passagerarintäkterna. Intäkterna från biljettförsäljningen har sjunkit avsevärt, medan kostnaderna per pullkilometer har stigit med mer än 250 procent sedan 2014. Verkställande direktör Bernd Irrgang säkerställer att besparingarna, särskilt på kvällen, kan genomföras lättare och kostnadseffektivt.

politisk och ekonomisk bakgrund

De nedskärningar som nu har beslutats är inte bara ekonomiska till sin natur, utan också politiskt eftersom det tidigare transportavtalet har gått ut. Ett nytt anbud försenas på grund av den geopolitiska situationen, särskilt genom det ryska attackkriget mot Ukraina. Detta har fått intresserade transportföretag att inte presentera några erbjudanden. Turbulens inom finanssektorn och avbrutna leveranskedjor bidrar ut förutom komplikation.

De personer som är ansvariga för ZVNL betonar att ett nytt transportavtal endast träder i kraft från vintern 2026. Situationen förblir spänd tills de nya förordningarna träder i kraft. Det är först för 2027 som en återgång till villkoret före 2025 förväntas, med utsikt över ytterligare två resor fram till 0:04 A.M.

För mer information om tullramen och tillämpliga biljetter är det tillrådligt att besöka webbplatsen för Mitteldeutsche Verkehrsverbund på mdv.de .