Čiščenje S-Bahn v Leipzigu: manj potovanj, več težav za potnike!

Čiščenje S-Bahn v Leipzigu: manj potovanj, več težav za potnike!

Leipzig, Deutschland - Promet Leipzig S-Bahn bo na voljo iz zimskega časopisa 2025. To je bilo objavljeno v sporočilu Združenja za posebno nameno za lokalno prometno območje v Leipzigu (ZVNL) v torek. Spremembe so postale potrebne zaradi finančnega okvira in S-Bahn 5, ki sega na letališče Leipzig-Halle, je ena od linij, ki jih bo prizadela. Od tega trenutka naprej številne linije ne bodo več tekle vsakih 30, ampak le vsakih 60 minut, zlasti na več podeželskih območjih.

Prizadeti transportni povezavi vključujejo tudi S-Bahn do Taucha, ki traja le enkrat na uro od 20. ure. Namesto prejšnje frekvence vsakih 30 minut do 23.00. Markkleeberg se bo v prihodnosti približal manj pogosto, le ena vrstica, ki bo služila vsem štirim postajam. Posebnost za S10, ki poteka od osrednje postaje Leipzig do Miltitzerja Alleeja do Grünauja, je še posebej kritična, saj je ta linija popolnoma določena.

Vpliv na časovni razpored

Posebna omejitev čaka potnike na liniji S3 do Markkleeberg-Großstädteln: Od leta 2026 bo vozil le dvakrat namesto štirikrat na uro od jutra do 21. ure, le med 9. in 1:05 popoldne. Strahovi potnikov se zoperstavijo pobudi, ki je sprožila pobudo S-BAHN-KAHLSCHLAG ". Po mnenju ZVNL -a na preseke vplivajo več kot 6.300 potnikov.

ZVNL predsednik Kai Emanuel vodi vozovnico Nemčije kot enega glavnih razlogov za upadanje prihodkov potnikov. Izkupiček od prodaje vozovnic se je znatno zmanjšal, medtem ko so se stroški na kilometrov od leta 2014 povečali za več kot 250 odstotkov. Generalni direktor Bernd Irrgang zagotavlja, da je prihranke, zlasti zvečer, mogoče lažje in stroške -učinkovito.

politično in ekonomsko ozadje

Zmanjšanje, o katerem so zdaj odločali, niso le finančne narave, ampak tudi politično, ker je bila prejšnja prevozna pogodba potekla. Nov razpis se zamuja zaradi geopolitičnih razmer, zlasti z rusko vojno napada na Ukrajino. To je povzročilo, da zainteresirana prometna podjetja ne predstavljajo nobenih ponudb. Turbulenca v finančnem sektorju in prekinjene dobavne verige poleg zapletov prispevajo tudi.

Ljudje, ki so odgovorni za ZVNL, poudarjajo, da bo nova prometna pogodba začela veljati le od zime 2026. Razmere ostajajo napete, dokler ne začnejo veljati novi predpisi. Šele za leto 2027 se pričakuje vrnitev v stanje pred letom 2025, s pogledom na dva dodatna potovanja do 0:04 A.M.

Za več informacij o tarifnem okviru in veljavnih vozovnicah je priporočljivo obiskati spletno stran Mitteldeutsche VerkehrsverBund pri mdv.de .