S-Bahn tīrīšana Leipcigā: mazāk braucienu, vairāk nepatikšanas piepilsētas iedzīvotājiem!

S-Bahn tīrīšana Leipcigā: mazāk braucienu, vairāk nepatikšanas piepilsētas iedzīvotājiem!

Leipzig, Deutschland - Leipcig S-Bahn satiksme tiks piedāvāta no 2025. gada ziemas grafika. Tas otrdien tika paziņots par īpašo mērķu asociācijas komunikāciju vietējā transporta zonā Leipcigā (ZVNL). Izmaiņas ir kļuvušas nepieciešamas finanšu sistēmas dēļ, un S-Bahn 5, kas ved uz Leipcig-Halle lidostu, ir viena no līnijām, kas tiks ietekmēta. No šī brīža daudzas līnijas vairs nedarbosies ik pēc 30, bet tikai ik pēc 60 minūtēm, it īpaši vairāk lauku apvidos.

Ietekmētie transporta savienojumi ietver arī S-Bahn līdz Tauccha, kas darbojas tikai vienu reizi stundā no plkst. 8:00. Iepriekšējās frekvences vietā ik pēc 30 minūtēm līdz 11:00. Markklebergu nākotnē tuvosies retāk, tikai ar vienu līniju, kas kalpo visām četrām stacijām. Īpaši kritiska ir situācija S10, kas ved no Leipcigas centrālās stacijas līdz Miltitzer Allee līdz Grünau, jo šī līnija ir pilnībā noteikta.

Ietekme uz grafiku

Īpašs ierobežojums gaida pasažierus S3 līnijā uz Markkleberg-Großstädteln: no 2026. gada tas brauks tikai divas-tā vietā, lai četras reizes stundā no rīta līdz plkst. 9:00, tikai no plkst. 9 līdz 13:05. Pēc ZVNL teiktā, samazinājumi ietekmē vairāk nekā 6300 pasažierus.

ZVNL priekšsēdētājs Kai Emanuels vada Vācijas biļeti kā vienu no galvenajiem pasažieru ieņēmumu krituma iemesliem. Ieņēmumi no biļešu pārdošanas ir ievērojami samazinājušies, savukārt izmaksas par vilkšanas kilometru kopš 2014. gada ir palielinājušās par vairāk nekā 250 procentiem. Vadītājdirektors Bernds Irrgangs apliecina, ka ietaupījumus, it īpaši vakarā, var vieglāk un rentablāk ieviest.

politiskā un ekonomiskā fona

Tagad izlemtie samazinājumi ir ne tikai finansiāli, bet arī politiski tāpēc, ka iepriekšējais transporta līgums ir beidzies. Ģeopolitiskās situācijas dēļ tiek kavēts jauns konkurss, it īpaši Krievijas uzbrukuma karš Ukrainai. Tas ir izraisījis ieinteresēto transporta uzņēmumu neizrādīšanu nevienam piedāvājumam. Papildus komplikācijai veicina arī turbulences finanšu nozarē un pārtrauktās piegādes ķēdes.

Cilvēki, kas atbild par ZVNL, uzsver, ka jauns transporta līgums stāsies spēkā tikai no 2026. gada ziemas. Situācija paliek saspringta, līdz stājas spēkā jaunie noteikumi. Tikai 2027. gadā ir gaidāma atgriešanās stāvoklī pirms 2025. gada, ar skatu uz diviem papildu braucieniem līdz plkst. 0:04 A.M.

Lai iegūtu papildinformāciju par tarifu ietvaru un piemērojamajām biļetēm, ieteicams apmeklēt Mitteldeutsche Verkehrsverbund vietni mdv.de .