S-Bahn Clearing in Leipzig: Færre ture, flere problemer for pendlere!

S-Bahn Clearing in Leipzig: Færre ture, flere problemer for pendlere!

Leipzig, Deutschland - Leipzig S-Bahn-trafik vil blive tilbudt fra vintertidsplanen 2025. Dette blev annonceret i en kommunikation af Special Purpose Association for det lokale transportområde i Leipzig (ZVNL) tirsdag. Ændringerne er blevet nødvendige på grund af de økonomiske rammer, og S-Bahn 5, der kører til Leipzig-Halle lufthavn, er en af ​​de linjer, der vil blive påvirket. Fra dette tidspunkt kører mange linjer ikke længere hver 30. men kun hvert 60 minut, især i flere landdistrikter.

påvirkede transportforbindelser inkluderer også S-Bahn til Taucha, der kun kører en gang i timen fra kl. I stedet for den forrige frekvens hvert 30. minut til kl. 11.00. Markkleeberg vil blive nævnt sjældnere i fremtiden med kun en linje, der tjener alle fire stationer. Situationen for S10, der løber fra Leipzig Central Station til Miltitzer Allee til Grünau, er især kritisk, da denne linje er helt indstillet.

effekter på tidsplanen

En særlig begrænsning venter passagerer på S3-linjen til Markkleeberg-Großstädteln: fra 2026 vil det kun køre to- i stedet for fire gange i timen fra morgen til 9 p.m., kun mellem 9 og kl. Ifølge ZVNL påvirkes over 6.300 passagerer af nedskæringerne.

ZVNL -formand Kai Emanuel fører Tyskland -billetten som en af ​​hovedårsagerne til faldet i passagerindtægterne. Indtægterne fra billetsalget er faldet markant, mens omkostningerne pr. Trækkilometer er steget med mere end 250 procent siden 2014. Administrerende direktør Bernd Irrang forsikrer, at besparelserne, især om aftenen, lettere kan implementeres og omkostningseffektivt.

politisk og økonomisk baggrund

De nedskæringer, der nu er besluttet, er ikke kun økonomiske, men også politisk fordi den tidligere transportkontrakt er udløbet. Et nyt bud er forsinket på grund af den geopolitiske situation, især gennem den russiske angrebskrig på Ukraine. Dette har fået interesserede transportfirmaer til ikke at præsentere nogen tilbud. Turbulens i den finansielle sektor og afbragte forsyningskæder bidrager ud over komplikation.

De mennesker, der er ansvarlige for ZVNL, understreger, at en ny transportkontrakt kun træder i kraft fra vinteren 2026. Situationen forbliver anspændt, indtil de nye regler træder i kraft. Det er kun for 2027, at der forventes en tilbagevenden til tilstanden før 2025 med henblik på to yderligere ture indtil 0:04 A.M.

For mere information om toldrammerne og de gældende billetter, tilrådes det at besøge webstedet for Mitteldeutsche Verkehrsverbund på mdv.de .