RECORD Trip: Ice Test Train osiąga 405 km/h między Erfurt a Lipsk!

RECORD Trip: Ice Test Train osiąga 405 km/h między Erfurt a Lipsk!

Leipzig, Deutschland - Deutsche Bahn, wraz z Siemensem, przetestował niezwykły postęp w kolejce o wysokiej prędkości. 28 czerwca 2025 r. Nowy pociąg, Velaro Novo, został przeniesiony przez swoje kroki na lodowej trasie między Erfurt i Lipsk/Halle. W tym teście pociąg osiągnął imponującą prędkość 405 km/h, co jest nowym rekordem dla tej trasy. Według MDR , tak o dużej ilości testów powinny służyć do analizy i dalszego rozwijania drogi.

Podczas testu zastosowano specjalną technologię: środkowy samochód z platformy Velaro Novo, wyposażony w technologię pomiaru, został wyciągnięty przez silnik lodowy. Jednak pomimo najwyższej wydajności technicznej pociąg testowy spóźnił się ponad 30 minut na głównym dworcu kolejowym Erfurta, co było spowodowane złożonością testów.

Velaro Novo i jego perspektywy

Velaro Novo nie jest obecnie regularnie działających i pozostaje niejasny, kiedy i w jakiej formie jest używane w Niemczech. Obecne pociągi lodowe oparte są na wcześniejszych pokoleniach Velaro, które mają już duże prędkości. Technicznie większość pociągów lodowych jest w stanie osiągnąć prędkości ponad 300 km/h, z jednym wyjątkiem: ICE 4, który napędza maksymalnie 265 km/h

Trasa między ERFURT a Lipską została otwarta w 2015 roku i jest specjalnie zaprojektowana do dużych prędkości. Według Deutsche Bahn trasa jest w bardzo dobrym stanie, co ułatwia przeprowadzanie takich testów. Przed bieżącym rekordem prędkość maksymalna na tej trasie wynosiła około 333 km/h.

Implikacje dla przyszłości transportu kolejowego

Wdrożenie tych testów jest krokiem w kierunku możliwej poprawy transportu kolejowego w Niemczech. Ze względu na krótkie odległości między stołami kolejowymi i przeciążoną siecią kolejową pociągi rzadko osiągają najwyższe prędkości techniczne. Jednak ustalenia z testów mogą pomóc w dalszym rozwoju infrastruktury i zwiększenia wydajności ruchu kolejowego. Nowy pociąg jest postrzegany w ramach wysiłków na rzecz niemieckiej infrastruktury kolejowej pasującej do przyszłości i promowania przyjaznych dla środowiska alternatywnych ruchu drogowego.

Chociaż techniczne możliwości pociągów są imponujące, praktyczne wdrożenie w regularnej pracy pozostaje. Sieć kolejowa i stacje kolejowe muszą doświadczyć dalszych dostosowań, aby zrealizować rekordy prędkości pobiły w testach w życiu codziennym.

Details
OrtLeipzig, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)