RECORD Trip: Ice Test Train osiąga 405 km/h między Erfurt a Lipsk!
RECORD Trip: Ice Test Train osiąga 405 km/h między Erfurt a Lipsk!
Leipzig, Deutschland - Deutsche Bahn, wraz z Siemensem, przetestował niezwykły postęp w kolejce o wysokiej prędkości. 28 czerwca 2025 r. Nowy pociąg, Velaro Novo, został przeniesiony przez swoje kroki na lodowej trasie między Erfurt i Lipsk/Halle. W tym teście pociąg osiągnął imponującą prędkość 405 km/h, co jest nowym rekordem dla tej trasy. Według MDR , tak o dużej ilości testów powinny służyć do analizy i dalszego rozwijania drogi.
Podczas testu zastosowano specjalną technologię: środkowy samochód z platformy Velaro Novo, wyposażony w technologię pomiaru, został wyciągnięty przez silnik lodowy. Jednak pomimo najwyższej wydajności technicznej pociąg testowy spóźnił się ponad 30 minut na głównym dworcu kolejowym Erfurta, co było spowodowane złożonością testów.Velaro Novo i jego perspektywy
Velaro Novo nie jest obecnie regularnie działających i pozostaje niejasny, kiedy i w jakiej formie jest używane w Niemczech. Obecne pociągi lodowe oparte są na wcześniejszych pokoleniach Velaro, które mają już duże prędkości. Technicznie większość pociągów lodowych jest w stanie osiągnąć prędkości ponad 300 km/h, z jednym wyjątkiem: ICE 4, który napędza maksymalnie 265 km/h
Trasa między ERFURT a Lipską została otwarta w 2015 roku i jest specjalnie zaprojektowana do dużych prędkości. Według Deutsche Bahn trasa jest w bardzo dobrym stanie, co ułatwia przeprowadzanie takich testów. Przed bieżącym rekordem prędkość maksymalna na tej trasie wynosiła około 333 km/h.
Implikacje dla przyszłości transportu kolejowego
Wdrożenie tych testów jest krokiem w kierunku możliwej poprawy transportu kolejowego w Niemczech. Ze względu na krótkie odległości między stołami kolejowymi i przeciążoną siecią kolejową pociągi rzadko osiągają najwyższe prędkości techniczne. Jednak ustalenia z testów mogą pomóc w dalszym rozwoju infrastruktury i zwiększenia wydajności ruchu kolejowego. Nowy pociąg jest postrzegany w ramach wysiłków na rzecz niemieckiej infrastruktury kolejowej pasującej do przyszłości i promowania przyjaznych dla środowiska alternatywnych ruchu drogowego.
Chociaż techniczne możliwości pociągów są imponujące, praktyczne wdrożenie w regularnej pracy pozostaje. Sieć kolejowa i stacje kolejowe muszą doświadczyć dalszych dostosowań, aby zrealizować rekordy prędkości pobiły w testach w życiu codziennym.
Details | |
---|---|
Ort | Leipzig, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)