Rekordireis: ICE -testirong ulatub Erfurdi ja Leipzigi vahel 405 km/h!

Rekordireis: ICE -testirong ulatub Erfurdi ja Leipzigi vahel 405 km/h!

Leipzig, Deutschland - Deutsche Bahn on koos Siemensiga testinud märkimisväärset edu kõrgel rauaraudteel. 28. juunil 2025 pandi uus rong Velaro Novo läbi oma tempo Erfurdi ja Leipzigi/Halle vahel jääteel. Selles katses jõudis rong muljetavaldava kiiruseni 405 km/h, mis on selle marsruudi uus rekord. Vastavalt mdr , peaksid sellised suure spodeeritud testid marsruudi analüüsimiseks ja täiendavalt arendama.

Velaro Novo ja tema perspektiivid

Velaro Novo ei tööta praegu regulaarselt ja see jääb ebaselgeks, millal ja millisel kujul seda Saksamaal kasutatakse. Praegused ICE -rongid põhinevad varasematel velaro põlvkondadel, millel on juba suur kiirus. Tehniliselt suudab enamik ICE -ronge jõuda kiiruseni üle 300 km/h, välja arvatud üks erand: ICE 4, mis juhib maksimaalselt 265 km/h

Erfurdi ja Leipzigi vaheline marsruut avati 2015. aastal ja see on spetsiaalselt loodud suure kiiruse jaoks. Deutsche Bahni sõnul on marsruut väga heas seisukorras, mis hõlbustab selliste testide läbiviimist. Enne praegust kirjet oli selle marsruudi tippkiirus umbes 333 km/h.

mõju raudteetranspordi tulevikule

Nende testide rakendamine on samm raudteetranspordi võimaliku parandamise suunas Saksamaal. Rongijaamade ja ülekoormatud raudteevõrgu vaheliste lühikeste vahemaade tõttu jõuavad rongid harva oma peamise tehnilise kiiruseni. Kuid testide järeldused võivad aidata infrastruktuuri veelgi arendada ja suurendada raudteeliikluse tõhusust. Uut rongi peetakse osana Saksa raudteeinfrastruktuuri tulevikuks sobivaks ja keskkonnasõbralike liiklus alternatiivide edendamiseks.

Kuigi rongide tehnilised võimalused on muljetavaldavad, jääb tavalise töö praktiline rakendamine. Raudteevõrk ja rongijaamad peavad kogema täiendavaid kohandusi, et realiseerida igapäevaelus testides purunenud kiiruserekordid.