Récord de recorrido: ¡el tren de pruebas ICE alcanza los 405 km/h entre Erfurt y Leipzig!

Récord de recorrido: ¡el tren de pruebas ICE alcanza los 405 km/h entre Erfurt y Leipzig!

Deutsche Bahn, junto con Siemens, ha experimentado un avance notable en el ferrocarril de alta velocidad. El 28 de junio de 2025 se puso a prueba un nuevo tren, el Velaro Novo, en la ruta ICE entre Erfurt y Leipzig/Halle. Durante esta prueba, el tren alcanzó la impresionante velocidad de 405 km/h, lo que supone un nuevo récord para esta ruta. Alto MDR Estas pruebas de alta velocidad tienen como objetivo analizar y desarrollar aún más las condiciones de la pista.

Durante la prueba se utilizó una tecnología especial: un vagón intermedio de la plataforma Velaro Novo, equipado con tecnología de medición, fue arrastrado por una locomotora ICE. A pesar de los excelentes resultados técnicos, el tren de pruebas llegó a la estación central de Erfurt con más de 30 minutos de retraso debido a la complejidad de las pruebas.

El Velaro Novo y sus perspectivas

El Velaro Novo no se encuentra actualmente en funcionamiento regular y aún no está claro cuándo y de qué forma se utilizará en Alemania. Los trenes ICE actuales se basan en generaciones anteriores de Velaro, que ya cuentan con altas velocidades. Técnicamente, la mayoría de los trenes ICE son capaces de alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h, con una excepción: el ICE 4, que viaja a un máximo de 265 km/h.

La ruta entre Erfurt y Leipzig se inauguró en 2015 y está especialmente diseñada para altas velocidades. Según Deutsche Bahn, la línea se encuentra en muy buenas condiciones, lo que facilita la realización de este tipo de pruebas. Antes del récord actual, la velocidad máxima en esta ruta era de unos 333 km/h.

Implicaciones para el futuro del transporte ferroviario

La realización de estas pruebas es un paso hacia una posible mejora del transporte ferroviario en Alemania. Debido a las cortas distancias entre las estaciones y a una red ferroviaria sobrecargada, los trenes rara vez alcanzan sus velocidades máximas técnicas. Sin embargo, los resultados de las pruebas podrían ayudar a desarrollar aún más la infraestructura y aumentar la eficiencia del transporte ferroviario. El nuevo tren se considera parte de los esfuerzos para preparar la infraestructura ferroviaria alemana para el futuro y promover alternativas de transporte respetuosas con el medio ambiente.

Si bien las capacidades técnicas de los trenes son impresionantes, aún está por verse su implementación práctica en las operaciones regulares. La red ferroviaria y las estaciones de tren deben someterse a más ajustes para poder aplicar en la vida cotidiana los récords de velocidad batidos en las pruebas.