Puzzle a Leinestraße körül: Építőhelyi közlekedési lámpák 31 évig építőhely nélkül!

Puzzle a Leinestraße körül: Építőhelyi közlekedési lámpák 31 évig építőhely nélkül!

Leinestraße, 04179 Leipzig, Deutschland - A Leinestraße és a Magdeborner Straße kereszteződésének forgalmi helyzete, amely Lipcse és Markkleeberg közötti határot alkot, évtizedek óta kérdéseket és neheztelést okoz a járművezetők körében. Az építőhelyi forgalmi lámpa 1994 óta szabályozza a forgalmat, bár nincs építési hely. Ez a kíváncsi konstrukció 31 éve bérelhető, és ezért állandó beszélgetés témája az úthasználók között, akik azon gondolkodnak, miért nem telepítettek helyhez kötött lámpát. A közlekedési lámpák tulajdonosa, a B.A.S. (Az építési helyek leállási szolgáltatása) egy Alsó-Szászországból származó vállalat, amely eddig nem adott információt a lámpák bérleti díjairól, például a lvz jelentése.

A közlekedési lámpák eredetét a Globus piac kezdeményezte, hogy javítsa a forgalom áramlását ezen a stratégiailag fontos helyen. Christoph Kirsten, a Kereskedelmi és Élő MBH (EGW) Fejlesztési Társaság ügyvezető igazgatója azt gyanítja, hogy a Stadt-Kreis határ és a két adminisztratív terület különböző prioritásai eddig megakadályozták a rögzített lámpák telepítését. Az EGW felelős a kereskedelmi terület menedzsmentjéért és a közlekedési lámpák fenntartásáért is, amelyek közül néhányat a helyi vállalatok nevelnek fel. Lipcse városa jelenleg évente 1100 eurót fizet a fel nem használt lámpáért, mivel a forgalom 2018 -ban megváltozott.

forgalom és építési helyek

Jelenleg Lipcse -ben vannak más építőelemek, amelyek befolyásolják a forgalmat. Például a Zeppelin -hídon lévő B87 -en valószínűleg a hidakat valószínűleg 2026. december 11 -én dolgozják ki, amely mindkét irányban korlátozásokhoz vezet. Felállítottak letétbe helyezéseket, és a forgalmi helyzet súlyosbodhat más tényezőkkel, például a csúszás, a rossz láthatóság vagy az akadályok kockázatával is, mint forgalom. a közúti forgalom.

A forgalommenedzsment témája a modern városokban kulcsfontosságú szempont, és hosszú története van, amely a 18. század Londonjára nyúlik vissza. Történelmileg az első forgalmi szabályokat a túlterhelés leküzdésére tették. Az 1900-as évek elején az első utcai jelölések és közlekedési szabályok javították a forgalom biztonságát, amely az évek során kialakult, amint azt az swarco.com című fejezetben magyarázta. A modern technológiák, például a GPS és az intelligens forgalomkezelő rendszerek megjelenésével a forgalomirányítás hatékonysága tovább javult. Ezek a rendszerek elősegítik a forgalom áramlásának optimalizálását és a levegőminőség javítását.

A fenntartható forgalmi kormányzás ezen a napján nagy jelentőséggel bír. A hangsúly egyre inkább a tömegközlekedésre és az alternatív mozgás típusára, például a kerékpárokra, hogy a városi forgalmi problémák elhárításához. Ez különösen a növekvő városokban, például Lipcse -ben vonatkozik, ahol a forgalomkezelés kihívásai mindenütt jelen vannak.