Παζλ γύρω από το Leinestraße: Φώτα εργοταξίας για 31 χρόνια χωρίς εργοτάξιο!

Παζλ γύρω από το Leinestraße: Φώτα εργοταξίας για 31 χρόνια χωρίς εργοτάξιο!

Leinestraße, 04179 Leipzig, Deutschland - Η κατάσταση της κυκλοφορίας στη διασταύρωση της Leinestraße και Magdeborner Straße, η οποία σχηματίζει τα σύνορα μεταξύ Λειψίας και Markkleeberg, προκαλεί ερωτήματα και δυσαρέσκεια μεταξύ των οδηγών εδώ και δεκαετίες. Ένας εργοταξικός φανάρι έχει ρυθμίσει την κυκλοφορία εδώ από το 1994, αν και δεν υπάρχει εργοτάξιο. Αυτό το περίεργο κατασκεύασμα έχει ενοικιαστεί για 31 χρόνια και επομένως είναι ένα σταθερό θέμα συνομιλίας μεταξύ των χρηστών του δρόμου που αναρωτιούνται γιατί δεν εγκαταστάθηκε κανένας ακίνητος φωτισμός. Ο ιδιοκτήτης των φανών, το B.A.S. (Υπηρεσία κλεισίματος εργοτάξιο), είναι μια εταιρεία από την Lower Saxony, η οποία μέχρι στιγμής δεν έχει δώσει καμία πληροφορία σχετικά με το ενοίκιο του φωτός της κυκλοφορίας, όπως το lvz Αναφέρεται.

Η προέλευση των φανών ξεκίνησε από την αγορά Globus για τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας σε αυτό το στρατηγικά σημαντικό μέρος. Ο Christoph Kirsten, Διευθύνων Σύμβουλος της Αναπτυξιακής Εταιρείας για το Εμπόριο και το Ζωντανό MBH (EGW), υποπτεύεται ότι τα σύνορα Stadt-Kreis και οι διάφορες προτεραιότητες των δύο διοικητικών περιοχών εμπόδισαν μέχρι στιγμής την εγκατάσταση σταθερού φωτισμού. Η EGW είναι επίσης υπεύθυνη για τη διαχείριση της εμπορικής περιοχής και φέρει κόστος για τη διατήρηση των φανών, μερικά από τα οποία αυξάνονται από τις τοπικές εταιρείες. Η πόλη της Λειψίας πληρώνει επί του παρόντος 1.100 ευρώ ετησίως για το αχρησιμοποίητο φανάρι, δεδομένου ότι η αλλαγή της κυκλοφορίας το 2018.

Όγκος και εργοτάξια κυκλοφορίας

Σήμερα υπάρχουν και άλλα εργοτάξια στη Λειψία που επηρεάζουν την κυκλοφορία. Για παράδειγμα, στο B87 στη γέφυρα Zeppelin, οι γέφυρες πιθανότατα θα εργαστούν στις 11 Δεκεμβρίου 2026, γεγονός που οδηγεί σε περιορισμούς και στις δύο κατευθύνσεις. Έχουν συσταθεί depirtions και η κατάσταση της κυκλοφορίας μπορεί επίσης να επιδεινώσει με άλλους παράγοντες όπως ο κίνδυνος ολίσθησης, κακής ορατότητας ή εμποδίων, όπως η κυκλοφορία δεν είναι μόνο η κυκλοφορία. Ασφάλεια και ροή οδικής κυκλοφορίας.

Το θέμα της διαχείρισης της κυκλοφορίας αποτελεί βασική πτυχή στις σύγχρονες πόλεις και έχει μια μακρά ιστορία που πηγαίνει πίσω στο Λονδίνο του 18ου αιώνα. Ιστορικά, έγιναν οι πρώτοι κανονισμοί κυκλοφορίας για να ξεπεραστούν η υπερφόρτωση. Στις αρχές της δεκαετίας του 1900, οι πρώτοι κανόνες δρόμου και κανόνων κυκλοφορίας οδήγησαν σε βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, η οποία έχει αναπτυχθεί με τα χρόνια, όπως εξηγείται στο swarco.com . Με την έλευση των σύγχρονων τεχνολογιών όπως οι GPs και τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας, η αποτελεσματικότητα του ελέγχου της κυκλοφορίας έχει βελτιωθεί περαιτέρω. Αυτά τα συστήματα συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.

Αυτή η ημέρα της βιώσιμης κυκλοφορίας είναι μεγάλη σημασία. Το επίκεντρο μετατοπίζεται όλο και περισσότερο στις δημόσιες συγκοινωνίες και εναλλακτικά είδη μετακίνησης, όπως τα ποδήλατα, για να αποζημιώσουν τα αστικά προβλήματα κυκλοφορίας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες πόλεις όπως η Λειψία, όπου οι προκλήσεις της διαχείρισης της κυκλοφορίας είναι πανταχού παρόντες.