莱比锡新共享自行车:灵活骑行直至 2025 年底!

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到 2025 年底,莱比锡的新自行车共享站将改善出行并支持可持续交通倡议。

Neue Bikesharingstationen in Leipzig verbessern die Mobilität und unterstützen nachhaltige Verkehrsinitiativen bis Ende 2025.
到 2025 年底,莱比锡的新自行车共享站将改善出行并支持可持续交通倡议。

莱比锡新共享自行车:灵活骑行直至 2025 年底!

在莱比锡,自行车共享服务正在大幅扩展,在 Post Mockau 设立了一个新站点。该计划是 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) 和 nextbike 之间合作的一部分,该计划将在 2025 年底之前进行试点阶段。还将设立 30 多个额外的租赁站,为通勤者提供灵活且环保的出行选择。该项目得到了联邦资金的支持,旨在让人们更容易地改用有轨电车和公共汽车,特别是对于城市里的通勤者来说。 Ahoi Leipzig 报告称,这些措施不仅旨在简化出行,还旨在促进公共交通的使用。

使用共享单车系统可免费注册。但需要存入1欧元的押金来验证账户;这笔金额用作租金抵免。通过 nextbike 应用扫描自行车上的二维码,租赁过程变得简单。一项特殊功能允许用户在不结束租赁的情况下暂停行程。休息期间,租金将继续收取。在非彩色街道或车站免费还车,而在黄色区域则需支付 1 欧元的附加费。自行车还可以在施科伊迪茨归还,这进一步增加了灵活性。 Nextbike 创建了一个用户友好的系统,可显着改善城市的流动性。

欧洲自行车共享市场的增长机会

欧洲的自行车共享市场呈现出令人印象深刻的增长。到 2024 年,可持续交通举措预计将继续变得越来越重要。根据欧洲自行车工业协会 (CIE) 的《2024 年共同目标》报告,欧洲城市中拥有 27 万辆自行车的车队每年可以减少 27 万吨二氧化碳排放。报告称,巴黎和安特卫普等城市的每千名居民出行次数领先。共享单车成功的一个关键因素是车队规模。建议每 10,000 名居民至少拥有 50 辆自行车,以优化使用。 Connected Cycle强调了扩大车队和投资基础设施的巨大潜力。

莱比锡市的灵活优惠和战略支持相结合,有助于确保自行车共享模式不仅成为城市交通的一部分,而且在脱碳和积极的交通政策中发挥着关键作用。莱比锡的适应性方法也可以作为其他城市引入类似措施的模板。