莱比锡的新自行车：到2025年底，灵活的骑行！

莱比锡的新自行车：到2025年底，灵活的骑行！

Post Mockau, Leipzig, Deutschland - 在莱比锡，骑自行车的报价大大扩大了摩au的新电台。该倡议是莱比锡Verkehrsbetriebe（LVB）和NextBike之间合作的一部分，该倡议将在2025年底之前贯穿试点阶段。将设立30个其他贷款站，为通勤者提供灵活且环保的机动性替代方案。该项目得到了联邦资金的支持，旨在促进转向电车和公共汽车，尤其是对于城市的通勤者而言。 [hoi leipzig]（https://ahoi-leipzig.de/artikel/flexibel-thy-den-leipziger-norden-4932/）报告说，这些措施不仅应简化流动性，而且还应促进公共交通的使用。

用于使用自行车系统，免费注册是免费的。但是，需要1欧元的存款才能验证该帐户；此金额用作租赁信用。租赁过程仅通过Nextbike应用程序在自行车上扫描QR码而设计。特殊功能使用户可以在不结束租金的情况下暂停旅程。租金是在休息期间连续计算的。在非彩色道路或车站中，回报是免费的，而黄色区域中有1欧元的额外费用。自行车也可以在Schkeuditz中返回，这也可以提高灵活性。因此，[https://www.nextbike.de/leipzig/en/en/）创建了一个用户 - 友善的系统，可显着提高城市的移动性。

欧洲自行车市场的增长机会

欧洲的骑自行车市场显示出令人印象深刻的增长。 2024年，预计可持续移动性计划将变得更加重要。根据欧洲自行车行业（CIE）的“共享野心2024”报告，欧洲城市中有270,000辆自行车的车队每年可以节省270,000吨的CO₂。据报道，巴黎和安特卫普等城市每1000名居民旅行。自行车共享的关键成功因素是车队的规模。建议至少每10,000名居民使用50辆自行车来优化使用。 [链接周期]（https://connectedcycle.com/de/der-ascension-des-bikesharings-schluessel-seultate-seultate-und-chances-fuer-die-zukunft/）强调了机队扩大和基础设施投资的巨大潜力。

莱比锡市的灵活优惠和战略支持的结合有助于确保自行车模型不仅成为城市流动性的一部分，而且还是脱碳和积极的移动性政策的关键功能。莱比锡的自适应方法也可以作为引入类似措施的模板。