Nové bikesharing v Leipzigu: Flexibilné cyklistika do konca roku 2025!

Nové stanice na bikesharing v Leipzigu zlepšujú mobilitu a podporujú trvalo udržateľné dopravné iniciatívy do konca roku 2025.
Nové stanice na bikesharing v Leipzigu zlepšujú mobilitu a podporujú trvalo udržateľné dopravné iniciatívy do konca roku 2025. (Symbolbild/ML)

Nové bikesharing v Leipzigu: Flexibilné cyklistika do konca roku 2025!

Post Mockau, Leipzig, Deutschland - V Leipzigu je ponuka na bikesharing výrazne rozširovaná novou stanicou v Post Mockau. Táto iniciatíva je súčasťou spolupráce medzi Leipzigom Verkehrsbetriebe (LVB) a Nextbike, ktorá prejde pilotnou fázou do konca roku 2025. Viac ako 30 ďalších úverových staníc sa má zriadiť tak, aby ponúkli dochádzajúcim flexibilnú a environmentálnu alternatívu mobility. Tento projekt podporuje federálne financovanie a jeho cieľom je uľahčiť prechod na električku a autobus, najmä pre dochádzajúcich v meste. Ahoi leipzig uvádza, že tieto opatrenia by mali nielen zjednotiť mobilitu, ale tiež na podporu používania verejnej dopravy.

Za použitie systému bikeSharing je registrácia bezplatná. Na overenie účtu sa však vyžaduje vklad 1 EUR; Táto suma sa používa ako nájomný úver. Proces prenájmu je jednoducho navrhnutý skenovaním QR kódu na bicykli prostredníctvom aplikácie NextBike. Špeciálna funkcia umožňuje používateľom pozastaviť cestu bez ukončenia nájomného. Počas prestávky sa nájomné neustále počíta. Návraty sú bezplatné na nekorených cestách alebo na staniciach, zatiaľ čo v žltej zóne je dodatočný poplatok 1 EUR. Bicykle sa môžu vrátiť aj v Schkeuditz, čo tiež zvyšuje flexibilitu. NextBike tak vytvoril systém používateľa, ktorý významne zlepšuje mobilitu v meste.

Príležitosti rastu na európskom trhu s bikešatingom

Trh s bikesharingom v Európe vykazuje pôsobivý rast. V roku 2024 sa očakáva, že iniciatívy trvalo udržateľnej mobility sa stanú dôležitejšími. Podľa správy „Zdieľané ambície 2024“ od spoločnosti Cycling Industries Europe (CIE) by flotila 270 000 bicyklov v európskych mestách mohla ročne ušetriť 270 000 ton CO₂. Podľa správ mestá ako Paríž a Antverp na cestách na 1 000 obyvateľov. Kľúčovým faktorom úspechu pri zdieľaní bicyklov je veľkosť flotily; Na optimalizáciu použitia sa odporúča najmenej 50 bicyklov na 10 000 obyvateľov. [Connected Cycle] (https://connectcycle.com/de/der- Ascension-des-bikesharings-schluessel-seultate-und-cance-fuer-die-zukunft/) zdôrazňuje významný potenciál, ktorý je v rozširovaní flotíl a investícií do infraštruktúry.

Kombinácia flexibilných ponúk a strategickej podpory mesta Leipzig pomáha zabezpečiť, aby sa model bikeSharing stal nielen súčasťou mestskej mobility, ale je tiež kľúčovou funkciou pre dekarbonizáciu a aktívnu politiku mobility. Adaptívny prístup v Leipzigu by mohol slúžiť aj ako šablóna na zavedenie podobných opatrení.

Details
OrtPost Mockau, Leipzig, Deutschland
Quellen