Jauna velosipēdu koplietošana Leipcigā: elastīgi brauciet ar velosipēdu līdz 2025. gada beigām!

Jauna velosipēdu koplietošana Leipcigā: elastīgi brauciet ar velosipēdu līdz 2025. gada beigām!

Leipcigā velosipēdu koplietošanas piedāvājums tiek ievērojami paplašināts ar jaunu staciju Post Mockau. Šī iniciatīva ir daļa no Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) un nextbike sadarbības, kas turpināsies izmēģinājuma posmā līdz 2025. gada beigām. Ir paredzēts izveidot vairāk nekā 30 papildu nomas stacijas, lai piedāvātu elastīgu un videi draudzīgu mobilitātes alternatīvu. Šis projekts tiek atbalstīts ar federālo finansējumu, un tā mērķis ir atvieglot pārslēgšanos uz tramvajiem un autobusiem, īpaši pilsētas braucējiem. Ahoi Leipzig ziņo, ka šie pasākumi ir paredzēti ne tikai mobilitātes vienkāršošanai, bet arī sabiedriskā transporta izmantošanas veicināšanai.

Reģistrācija ir bezmaksas, lai izmantotu velosipēdu koplietošanas sistēmu. Tomēr, lai pārbaudītu kontu, ir jāiemaksā depozīts 1 eiro apmērā; šī summa tiek izmantota kā īres kredīts. Nomas procesu atvieglo, skenējot velosipēda QR kodu, izmantojot lietotni nextbike. Īpaša funkcija ļauj lietotājiem apturēt ceļojumu, nebeidzot nomu. Pārtraukuma laikā īres maksa tiks iekasēta nepārtraukti. Nekrāsotajās ielās vai stacijās atgriešana ir bez maksas, savukārt dzeltenajā zonā ir piemaksa 1 eiro. Velosipēdus var atgriezt arī Schkeuditz, kas vēl vairāk palielina elastību. Nextbike ir izveidojis lietotājam draudzīgu sistēmu, kas ievērojami uzlabo mobilitāti pilsētā.

Izaugsmes iespējas Eiropas velosipēdu koplietošanas tirgū

Velosipēdu koplietošanas tirgus Eiropā uzrāda iespaidīgu izaugsmi. Paredzams, ka 2024. gadā ilgtspējīgas mobilitātes iniciatīvas turpinās iegūt nozīmi. Saskaņā ar Cycling Industries Europe (CIE) ziņojumu “Shared Ambition 2024”, 270 000 velosipēdu autoparks Eiropas pilsētās varētu ietaupīt 270 000 tonnu CO₂ gadā. Saskaņā ar ziņojumu tādas pilsētas kā Parīze un Antverpene ir vadošās braucienu skaitā uz 1000 iedzīvotājiem. Izšķirošs veiksmes faktors velosipēdu koplietošanā ir autoparka lielums; Lai optimizētu lietošanu, uz 10 000 iedzīvotāju ieteicams vismaz 50 velosipēdus. Connected Cycle izceļ ievērojamo potenciālu, kas slēpjas flotu paplašināšanā un ieguldījumos infrastruktūrā.

Elastīgu piedāvājumu un Leipcigas pilsētas stratēģiskā atbalsta kombinācija palīdz nodrošināt, ka velosipēdu koplietošanas modelis ne tikai kļūst par pilsētas mobilitātes daļu, bet arī spēlē galveno lomu dekarbonizācijā un aktīvas mobilitātes politikā. Adaptīvā pieeja Leipcigā varētu kalpot arī kā paraugs citām pilsētām līdzīgu pasākumu ieviešanai.