Naujas dviračių dalijimasis Leipcige: lanksčiai važiuokite dviračiu iki 2025 m. pabaigos!

Naujas dviračių dalijimasis Leipcige: lanksčiai važiuokite dviračiu iki 2025 m. pabaigos!

Leipcige dviračių pasidalijimo pasiūla gerokai plečiama nauja stotimi Post Mockau. Iniciatyva yra Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) ir nextbike bendradarbiavimo dalis, kuri tęsis bandomuoju etapu iki 2025 m. pabaigos. Bus įrengta daugiau nei 30 papildomų nuomos stočių, kad keleiviams būtų pasiūlyta lanksti ir aplinką tausojanti mobilumo alternatyva. Šis projektas remiamas federaliniu finansavimu ir juo siekiama palengvinti persėsimą į tramvajus ir autobusus, ypač miesto keleiviams. Ahoi Leipzig praneša, kad šiomis priemonėmis siekiama ne tik supaprastinti mobilumą, bet ir skatinti naudotis viešuoju transportu.

Dviračių dalijimosi sistema registracija nemokama. Tačiau norint patvirtinti sąskaitą reikalingas 1 euro užstatas; ši suma naudojama kaip nuomos kreditas. Nuomos procesą palengvina nuskaitant QR kodą ant dviračio per programėlę nextbike. Speciali funkcija leidžia vartotojams pristabdyti kelionę nepabaigus nuomos. Pertraukos metu nuoma bus mokama nuolat. Nespalvotose gatvėse ar stotyse grąžinimas nemokamas, o geltonojoje zonoje taikomas 1 euras priemoka. Dviračius taip pat galima grąžinti Schkeuditz, o tai dar labiau padidina lankstumą. Nextbike sukūrė patogią sistemą, kuri žymiai pagerina mobilumą mieste.

Augimo galimybės Europos dviračių dalijimosi rinkoje

Dviračių dalijimosi rinka Europoje demonstruoja įspūdingą augimą. Tikimasi, kad 2024 m. tvaraus judumo iniciatyvos ir toliau taps svarbios. Remiantis Cycling Industries Europe (CIE) ataskaita „Shared Ambition 2024“, 270 000 dviračių parkas Europos miestuose kasmet galėtų sutaupyti 270 000 tonų CO₂. Remiantis ataskaita, tokie miestai kaip Paryžius ir Antverpenas pirmauja pagal kelionių skaičių 1000 gyventojų. Labai svarbus sėkmės veiksnys dalijantis dviračiais yra parko dydis; Norint optimizuoti naudojimą, rekomenduojama bent 50 dviračių 10 000 gyventojų. Connected Cycle pabrėžia didelį potencialą, slypintį plečiant automobilių parką ir investuojant į infrastruktūrą.

Lanksčių pasiūlymų ir strateginės Leipcigo miesto paramos derinys padeda užtikrinti, kad dalijimosi dviračiais modelis taptų ne tik judumo mieste dalimi, bet ir atliktų pagrindinį vaidmenį mažinant anglies dioksidą ir vykdant aktyvią mobilumo politiką. Pritaikomas požiūris Leipcige taip pat galėtų būti pavyzdys kitiems miestams, kad būtų imtasi panašių priemonių.