Naujas dviračių sportas Leipcige: lankstus dviračių sportas iki 2025 m. Pabaigos!

Naujas dviračių sportas Leipcige: lankstus dviračių sportas iki 2025 m. Pabaigos!

Post Mockau, Leipzig, Deutschland - Leipcige „Bikesharing“ pasiūlymą žymiai išplečia nauja stotis „Post Mockau“. Ši iniciatyva yra dalis Leipcigo Verkehrsbetriebe (LVB) ir „NextBike“ bendradarbiavimo, kuris iki 2025 m. Pabaigoje vyks bandomojo etapo metu. Prie 2025 m. Pabaigos bus sudarytos daugiau nei 30 papildomų paskolų stočių, kad priemiestiniams priemiestiniams būtų galima pasiūlyti lanksčią ir aplinkai draugišką mobilumą. Šį projektą remia federalinis finansavimas ir siekiama palengvinti perėjimą prie tramvajų ir autobusų, ypač miesto priemiestiniams. [Ahoi Leipzig] (https://ahoi-leipzig.de/arttikel/flexibel- per-den-leipziger-norden-4932/) praneša, kad šios priemonės turėtų ne tik supaprastinti mobilumą, bet ir skatinti viešojo transporto naudojimą.

Naudojant bikesharingą sistemą, registracija yra nemokama. Tačiau norint patikrinti sąskaitą, reikia 1 euro užstato; Ši suma naudojama kaip nuomos kreditas. Nuomos procesas yra tiesiog suprojektuotas nuskaito QR kodą ant dviračio per „NextBike“ programą. Speciali funkcija leidžia vartotojams pristabdyti kelionę, nesibaigus nuomos mokesčiai. Per pertrauką nuoma nuolat skaičiuojama. Grąžos yra nemokamos nevaisinguose keliuose ar stotyse, tuo tarpu geltonoje zonoje yra papildomas 1 euro mokestis. Dviračius taip pat galima grąžinti Schkeuditze, o tai taip pat padidina lankstumą. NextBike sukūrė vartotojui draugišką sistemą, kuri žymiai pagerina mobilumą mieste.

Augimo galimybės Europos bikų karininkų rinkoje

Dviračių sporto rinka Europoje rodo įspūdingą augimą. Tikimasi, kad 2024 m. Tvarių mobilumo iniciatyvos taps svarbesnės. Remiantis „Dviračių pramonės Europos“ (CIE) „Bendra ambicijos 2024“ ataskaita, 270 000 dviračių parkas Europos miestuose kasmet galėtų sutaupyti 270 000 tonų CO₂. Remiantis pranešimais, tokie miestai kaip Paryžius ir Antverpenas kelionėse iš 1000 gyventojų. Svarbiausias dviračių dalijimosi sėkmės faktorius yra transporto parko dydis; Norint optimizuoti naudojimą, rekomenduojama optimizuoti mažiausiai 50 dviračių iš 10 000 gyventojų. [Prijungtas ciklas] (https://connectedcycle.com/de/der- Ascension-des-bikesharings-schluessel-saultate-undances-fuer-die-zukunft/) pabrėžia didelį potencialą, kuris yra plečiamas laivynai ir investicijose į infrastruktūrą.

Leipcigo miesto lanksčių pasiūlymų ir strateginės paramos derinys padeda užtikrinti, kad dviračių sporto modelis ne tik taptų miesto mobilumo dalimi, bet ir yra pagrindinė dekarbonizacijos ir aktyvaus mobilumo politikos funkcija. Adaptyvusis požiūris Leipcige taip pat galėtų būti šablonas, kad būtų galima įvesti panašias priemones.