Suche
Mein Konto
Uus rattajagamine Leipzigis: sõitke paindlikult kuni 2025. aasta lõpuni!
Uued rattajagamisjaamad Leipzigis parandavad liikuvust ja toetavad säästva transpordi algatusi 2025. aasta lõpuks.
Uus rattajagamine Leipzigis: sõitke paindlikult kuni 2025. aasta lõpuni!
Leipzigis laiendatakse rataste jagamise pakkumist märkimisväärselt uue jaamaga Post Mockaus. Algatus on osa Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) ja nextbike'i koostööst, mis kestab katsefaasis kuni 2025. aasta lõpuni. Rajatakse üle 30 täiendava rendijaama, et pakkuda pendeldajatele paindlikku ja keskkonnasõbralikku liikumisvõimalust. Seda projekti toetab föderaalne rahastamine ja selle eesmärk on hõlbustada trammidele ja bussidele üleminekut, eriti linnas pendelrändajate jaoks. Ahoi Leipzig teatab, et need meetmed ei ole mõeldud mitte ainult liikuvuse lihtsustamiseks, vaid ka ühistranspordi kasutamise edendamiseks.
Rattajagamissüsteemi kasutamiseks on registreerimine tasuta. Konto kontrollimiseks on aga vaja sissemakset 1 euro; seda summat kasutatakse üürikrediidina. Laenutusprotsessi teeb lihtsaks ratta QR-koodi skannimine rakenduse nextbike kaudu. Spetsiaalne funktsioon võimaldab kasutajatel reisi peatada ilma laenutust lõpetamata. Vaheajal võetakse üüri pidevalt. Värvita tänavatel või jaamades on tagastamine tasuta, kollases tsoonis on lisatasu 1 euro. Jalgrattaid saab tagastada ka Schkeuditzis, mis suurendab veelgi paindlikkust. Nextbike on loonud kasutajasõbraliku süsteemi, mis parandab märkimisväärselt linnas liikumist.
Kasvuvõimalused Euroopa rattajagamisturul
Jalgrataste jagamise turg Euroopas näitab muljetavaldavat kasvu. 2024. aastal peaksid säästva liikuvuse algatused jätkuvalt olulisemaks muutuma. Cycling Industries Europe (CIE) aruande „Shared Ambition 2024” kohaselt võib 270 000 jalgrattast koosnev autopark Euroopa linnades säästa 270 000 tonni CO₂ aastas. Aruande kohaselt juhivad sellised linnad nagu Pariis ja Antwerpen reiside arvu 1000 elaniku kohta. Jalgrataste jagamise edutegur on sõidukipargi suurus; Kasutuse optimeerimiseks on soovitatav kasutada vähemalt 50 jalgratast 10 000 elaniku kohta. Connected Cycle tõstab esile märkimisväärset potentsiaali, mis peitub autoparkide laiendamises ja infrastruktuuri investeerimises.
Paindlike pakkumiste ja Leipzigi linna strateegilise toe kombinatsioon aitab tagada, et jalgrataste jagamise mudel ei muutuks mitte ainult linnaliikluse osaks, vaid mängiks võtmerolli ka süsinikdioksiidi vähendamises ja aktiivses liikumispoliitikas. Leipzigi kohanduv lähenemine võiks olla eeskujuks ka teistele linnadele sarnaste meetmete kasutuselevõtuks.